午饭后，平台推送给我一个短视频：南航大学生自制航模2米起飞比赛，几名南航的大学生抬着一架航模放在一个平台上试飞。解说的画外音是“他们设计的航模非常新颖，成本很低，全都是KD板，可以说这是门板上天，大力出奇迹，哈哈哈……”然后就是航模起飞的画面，看着航模摇摇晃晃在空中飞行的样子，真让人捏了一把汗。不过呢，这架航模最终顺利降落在指定的着陆点。

视频的评论区有网友在吐槽：

☝不是喷，这种所谓的比赛没一点技术含量，电机电调电池控制器都是现成的，淘宝一大堆，只是组装一下，最多开原写个代码！

☝说真的没一点创新，都是剩饭，有什么用呢？

☝随便一个航空航天手工爱好者就能做出来，而且做得比他们还精致，性能甩他们几条街。

不过也有很多的网友对南航大学生们的航模飞行给予支持：

■这东西都是有限制的，电动机要多大，材料用多少，就好比这个两米的起飞距离，研发也是一点点来的，你既然这么懂，那你直接研究个飞控得了！

■研发真飞机也是立足现有航发基础上的，做航发的是另一波人。

■你以为飞起来就能行？跟爱好者研究的角度不一样，而且你也说了爱好者资金投入、时间投入更高，只能做出来好看的，人家学校是工业方向的。

呵呵，网上的口水战挺有意思的，公说公有理婆说婆有理，谁也不服气谁。

说来也巧了，我在平台话题搜索区域发现了一个问题：南航和南理工哪个更好？借题主的这个话题来聊聊南理工和南航的那些事。

南理工和南航有一些共同之处，都是国家双一流、211重点建设高校，都是国防七子的成员，都是国家工信部直接管理的大学，都入选了“985工程优势学科创新平台”建设高校之列。南理工被誉为“兵器技术人才摇篮”，南航被誉为“航空报国的摇篮”。南航的特色是航空航天民航特色，南理工的特色是兵器技术的研究，应该说，这两所大学是无数胸怀家国天下的考生心中之梦想了，无论能考上哪一所，都是祖坟上冒青烟的那种。

发展简史：南理工源于大名鼎鼎的哈军工，是由哈军工的炮兵工程系（二系）分建而成的，历经炮兵工程学院、华东工程学院、华东工学院、南京理工大学等时期，虽然现在不是军校了，但是其浓厚的军事背景尚在，红色血脉仍在。

南航源于南京航空工业专科学校，历经南京航空学院、南京航空航天大学等发展阶段，这所大学最早隶属中国民航局，后转隶于国家工信部。

硕博点数：南理工有35个一级学科硕士点和20个一级学科博士点；南航有32个一级学科硕士点和17个一级学科博士点。

重点学科：南航有3个双一流学科（力学、控制科学与工程、航空宇航科学与技术），南理工有1个双一流学科（兵器科学与技术）。南航有2个一级学科国家重点学科（航空宇航科学与技术、力学），南理工有2个一级学科国家重点学科（兵器科学与技术、光学工程）。网传第5轮学科评估，南理工有2个A+（兵器科学与技术、化学工程与技术），南航第5轮学科评估有没有A+还是未知数。

王牌专业：南航有37个国家级一流本科专业建设点、6个国家级特色专业（飞行器设计与工程、机械工程及自动化、电气工程与自动化、信息工程、交通运输、飞行器动力工程），8个工信部重点专业（工程力学、飞行器设计与工程、能源与动力工程、自动化、工业设计、应用物理学、工业工程、物联网工程），5个国防重点专业（飞行器设计与工程、电气工程及其自动化、飞行器制造工程、探测制导与控制技术、飞行器环境与生命保障工程），3个紧缺专业（方向）（核工程与核技术、飞行器制造工程·航空维修工程与技术、电子信息科学技术·微波毫米波系统与器件技术）。

南理工有38个国家级一流本科专业建设点、9个国家级特色专业（安全工程、自动化、武器系统与发射工程、电子信息工程、化学工程与工艺、材料科学与工程、机械工程及自动化、电子科学与技术、光电信息工程）和4个工信部重点专业（信息与计算科学、信息管理与信息系统、车辆工程、光电信息科学与工程）。

就业情况：南京理工大学本科毕业生当中毕业去向落实率超过了9成，选择继续求学深造的人数超过了5成，选择直接就业的毕业生当中有3成多的进入了世界500强企业（中兴、中国电子科技集团、华为、中国兵器工业集团、中国航空工业集团、中国航天科工集团、国家电网、小米等）。从就业地域分布来看，4成多的毕业生留在江苏，其次是上海、浙江、广东等。其中留在江苏就业的毕业生主要集中在南京市。毕业生们主要在哪些领域就业呢？根据了解，主要集中在新一代信息技术和软件，高端装备制造，新能源，新材料。

南京航空航天大学本科毕业生当中毕业去向落实率也超过了9成，选择直接就业的毕业生当中有4成多的进入了航空、航天等国防科技工业领域就业，3成左右的毕业生进入民航领域就业，2成多的毕业生进入世界500强企业。企业是吸纳本科毕业生的主要领域，其中国企占5成多，民企占近3成，三资企业不到1成。

由于篇幅所限，在这里仅以山东省和浙江省的考生和家长为例，看看他们对哪所大学更加感兴趣。

✈山东考生和家长的兴趣点分析

（1）南京理工大学

2024年南理工在山东省设置的本科招生专业一共有22个，全省最低录取分超过620分的专业有5个，分别是：

兵器类（鼎新创新人才班）634分、计算机类625分、电子信息类622分、微电子科学与工程622分、自动化类620分。

全省最低录取分超过610分的专业有10个，分别是网络空间安全、数据科学与大数据技术、兵器类、探测制导与控制技术、机械类、智能制造工程、法学、新能源科学与工程、应用物理学、能源动力类。

全省最低录取分低于600分的专业有7个，分别是材料类608分、化工与制药类607分、工商管理类 603分、马克思主义理论601分、机械工程（中外合作办学）599分、经济学类596分、材料科学与工程（中外合作办学）592分。

录取分数线最高的兵器类（鼎新创新人才班）专业超出了特招线（521分）113分，录取分数线最低的材料科学与工程（中外合作办学）专业超出了特招线（521分）71分。看来，南京理工大学的威名还是让很多学霸考生臣服于地。

（2）南京航空航天大学

2024年南航在山东省设置的本科招生专业一共有40个，全省最低录取分超过620分的专业有19个，分别是：

计算机科学与技术632分、人工智能631分、软件工程629分、微电子科学与工程（集成电路设计）627分、电气工程及其自动化627分、信息与计算科学（信计加人工智能双学士学位项目）626分、自动化625分、信息安全625分、电子信息类624分、物联网工程624分、航空航天类623分、工程力学（钱伟长班）622分、光电信息科学与工程621分、机器人工程621分、无人驾驶航空器系统工程621分、探测制导与控制技术621分、能源与动力工程620分、车辆工程620分、光电信息材料与器件620分。

全省最低录取分超过610分的专业有20个，分别是储能科学与工程、智能制造工程、储能科学与工程、应用统计学、交通运输（民航电子电气工程）、机械工程、大数据管理与应用、信息管理与信息系统、飞行器适航技术、核工程类、生物医学工程等。

全省最低录取分低于600分的专业有0个，报考热度最低的英语（民航业务、国际贸易）录取分数线还是602分。也是唯一一个低于610分的专业。

录取分数线最高的计算机科学与技术专业超出了特招线（521分）111分，录取分数线最低的英语（民航业务、国际贸易）专业超出了特招线（521分）81分。看来，南航在山东省的考生和家长眼中，还要甩出南理工至少一条街！

✈浙江考生和家长的兴趣点分析

（1）南京理工大学

2024年南理工在浙江省设置的本科招生专业一共有20个，全省最低录取分超过650分的专业有11个，分别是：

计算机类657分、法学655分、网络空间安全654分、数据科学与大数据技术654分、电子信息类654分、微电子科学与工程653分、自动化类653分、大数据管理与应用652分、智能制造工程652分、数学类652分、机械类651分。

全省最低录取分低于640分的专业有2个，分别是工商管理类639分、土木工程634分。

录取分数线最高的计算机类专业超出了特招线（595分）62分，录取分数线最低的土木工程专业超出了特招线（595分）39分。

（2）南京航空航天大学

2024年南航在浙江省设置的本科招生专业一共有44个，全省最低录取分超过660分的专业有3个，分别是：

人工智能662分、计算机科学与技术662分、软件工程660分。

全省最低录取分超过650分的专业有37个，分别是信息安全、物联网工程、信息与计算科学、电气工程及其自动化、自动化、机器人工程、智能飞行器技术等。

全省最低录取分低于650分的专业有3个，分别是交通运输（民航机务工程）649分、英语（民航业务、国际贸易）649分、交通运输（中外合作办学·机场运行与管理）640分。

录取分数线最高的人工智能专业超出了特招线67分，录取分数线最低的交通运输（中外合作办学·机场运行与管理）专业超出了特招线45分。

通过对这两所大学在山东省和浙江省的录取数据来看，这两个省份的考生和家长都是对南航高看一眼，报考的热度更大一些。并且，民间流传的“物以稀为贵”的说法也被推翻了，南航的招生专业数量远超南理工，招生专业虽然多，但是并没有影响到考生报考的积极性。

人各有志，适合自己的才是好大学。