什么是“炸弹卡车”？所谓“炸弹卡车”，其实是挂载能力较强的对地攻击战机的雅号。在二战时期，伴随德军那令人望而生畏的“钢铁洪流”呼啸而来的，就是铺天盖地的“斯图卡”轰炸机。不论是英勇顽强的苏军，还是财大气粗的美英军，都在战争之中结结实实地感受到了“斯图卡“的威力。所以不论是苏军还是美军，在二战之后都不约而同地开始发展对地攻击战斗机，如苏军的苏-25攻击机，美军的A-10攻击机都是其中的典型代表。
不过，不论是苏-25还是A-10，都有一个致命的问题，那就是对空防御能力较弱，因此在战斗之中如果不配备相应的战斗机为其进行护航的话，那么这种攻击机的生存率是很低的。所以在这种情况下，“多用途战机”的概念开始大行其道。所谓“多用途战机”，就是既可以进行对地打击，又拥有不逊色于一般空中优势战斗机的战机。这种战机只需要在打完对地弹药之后，就可以马上“摇身一变”成为战斗机。不难看出，为了同时满足对空和对地打击的要求，这种战斗机的载弹量一定是相当大的。因此，现代化的多用途战斗机，可以说是名副其实的“炸弹卡车”。如今，歼-16战斗机和F-15EX战斗机，分别是是中美两大空军强国最强的“炸弹卡车”。
那么，中美空军的这两款“炸弹卡车”究竟孰强孰弱呢？本期内容，我们就一起来看一看：
F-15战机作为冷战时期的产物， 如今不仅没有随着冷战的结束而销声匿迹，反而是日渐繁盛，发展出了规模庞大的“F-15家族”。除了美军自用版本的F-15之外，F-15还出口给了日本、韩国、以色列、沙特等国，发展出了包括F-15SA、F-15I、F-15J、F-15K、F-15SG等在内的多个子型号，而F-15EX战斗机，就是F-15战机最强、最新的改进型号。
美军之所以会发展F-5EX战斗机，其实还是跟美国在五代机发展策略上的失误有关。按照美国的设想，未来美军的战斗机机队，应该是F-22作为空中优势战斗机主要用于在五代机时代争夺制空权，而F-35战斗机则是一款多用途的“联合攻击战斗机”，用于对地对海。但是，由于各国五代机发展的速度远超美国的想象，而F-35本身作为一款单发战机，除了隐身能力之外，在载弹量、机动性、航程等多个“硬指标”上都无法与F-15系列战机相比。因此在F-22 已经停产的情况下，美国只好回过头来继续改吧改吧F-15接着用，这就是F-15EX战斗机的由来。于是，美国在现有的F-15E的基础上，结合新的技术，改进了雷达，发动机等关键设备，发展出了一款性能先进的四代半战斗机F-15EX战斗机，这种战机采用了双座设计，很明显属于多用途战机。
而相比美国F-15EX的“赶鸭子上架”，我们的歼-16战斗机这可以说是稳步推进，水到渠成的产物。我军最早的专司对地的战机（当时叫“强击机”）是强-5强击机，随后我们又发展出了大名鼎鼎的飞豹战机。不过不论是强-5还是飞豹，受限于当时的技术水平，气动布局、发动机、结构及雷达、导航系统都并不出彩，并不能够与欧美苏联的主流多用途战斗机相提并论。
而我军第一款真正意义上的现代化多用途战机，还是引进自俄罗斯的苏-30MKK战斗机，这种战机的到来，使得我军第一次拥有了现代化的制海对地战斗机，也使得我军意识到了现代化多用途战机的意义。随着“侧卫”系列战机的相关技术逐步被我军吃透，以苏-30MKK为基础研制一款新型的多用途战机的计划，就被我军提升了日程表。2000年以后到2010年前后，随着我军相关技术的成熟，声名赫赫的“最强侧卫”歼-16战斗机也就应运而生，横空出世！
目前来看，F-15EX战斗机和歼-16战斗机，分别是中美两个空军强国最强的“炸弹卡车”，而笔者认为，相对于美军的F-15EX战机，我们的歼-16战斗机至少有以下的几个优势：
首先是机动性上的优势。歼-16战斗机的启动布局脱胎于苏联时期的苏-27“侧卫”系列战斗机，侧卫系列战机的评价虽然褒贬不一，但是各国技术专家对于其机体设计却都是一致好评。苏-27系列战机的早期版本虽然比F-15战机足足重了四吨，但是其凭借设计上的优势，依然能够获得与F-15不相上下的机动性。而歼-16战斗机作为我军最先进的四代半战机，在保留了“侧卫”系列战机的优秀气动布局的前提下，采用了大量先进复合材料进行组装，使得其大大减轻了机体重量，并提高了机动性。
另外，F-15EX战斗机虽然是美军最先进的四代半战机，但是其发动机却还是大家非常熟悉的“老面孔”——通用F110-GE-129发动机，单台推力13.2吨，推重比7.5。而我们的歼-16已经装上了我们自主研制的WS-10B发动机，推重比更强。综上我们不难看出，在机身设计、机体材料、发动机的三重优势之下，歼-16战斗机的机动性是要强于F-5EX的。
其次是机载航电的优势。歼-16战斗机和F-5EX战斗机虽然都装备了有源相控阵雷达，但是歼-16战斗机的机载有源相控阵雷达却比F-5EX的要先进。原因就在于，F-15EX的AN/APG-82(V)1有源相控阵雷达还只是砷化镓雷达。相比之下，我们的歼-16战斗机已经搭载了先进的氮化镓有源相控阵雷达。因此，歼-16战斗机在战场感知，雷达探测距离等方面的能力都要强于F-15EX，再加上我军空空导弹的传统优势，因此笔者认为，歼-16战斗机拥有在F-15EX发现自身之前，就成功将其一举击落的能力。
F-15EX为数不多的优势之一就是其载弹量，凭借骇人的13.4吨的载弹量，F-15EX是当今世界上载弹量最大的战斗机，可以说是名副其实的“炸弹卡车”！当然，除非迫不得已，一般来说，战机也不会使用最大挂弹量，实际作战中，F-15EX也肯定不可能按照这个标准挂载。而且这个13.4吨的载弹量也包括了保型油箱和里面的燃油，当然了即便是如此，F-15EX的载弹量依然还是很强的。而根据对已经正式公开的苏-27、苏-30、苏-35等侧卫系列战斗机的载弹量进行推测，歼-16的最大载弹量应该能够达到12吨。
综上可见，歼-16战斗机与F-15EX战斗机在性能上可以说是各有千秋，但是总的来看歼-16战斗机还是略胜一筹！另外还有一个关键的点，虽然美军计划装备144架F-15EX战斗机，但是受限于材料供应、生产能力等因素，F-15EX战斗机至今只有8架服役（今年7月12日，美国波音公司宣布，第7架和第8架量产型F-15EX战斗机已经交付给美国俄勒冈州空军国民警卫队第142联队）。而相比之下，我们的歼-16战斗机的总数至少已经达到了300架以上，这是F-15EX难以企及的巨大优势！
第7架和第8架量产型F-15EX战斗机（EX7和EX8）
本期完。
