众所周知，山东临沂是人口大市，人多，车就多，车多了，车号牌就逐渐不够用的了。刚刚看到济南时报的报道，临沂除了现有的鲁Q车牌外，还将启用一个新的车牌号，报道中称应该是鲁W。

当然，这个消息目前只看到济南时报进行了报道，准确性还有待核实。但一个不争的事实是，临沂的车辆确实数量众多。

这里有一个背景知识，山东此前已经有四个城市有双车牌号了，分别是青岛的鲁B和鲁U，济南的鲁A和鲁S，潍坊的鲁G和鲁V，以及烟台的鲁F、鲁Y。

如果此次临沂除了鲁Q之外，再发一个新的车牌号，那么临沂将成为山东的第五座双车牌号城。

印象中，青岛用鲁U车牌号已经有好些年了，但济南同时发鲁S车牌，应该是去年的事儿吧。记得当时也是说因为济南的车太多了，鲁A号牌不够使的了，所以开始同时发放鲁S车牌号，鲁S 车牌原来是莱芜的，当然一些市民仍然觉得选鲁A车牌号，好像更有面子，毕竟是个A。其实S也是不错的，打牌的时候，S是大王呢。

其实，临沂启用双车牌号的逻辑也很简单，临沂的人口是过千万的，在人口数量上不亚于济南和青岛，而且临沂的汽车数量也是比较多，济南时报估算至少得有三百多万辆，这个数字也有待证实，但毫无疑问，临沂开车的朋友很多，临沂很多朋友出行主要是靠开车。而且人家临沂民营经济发达，小老板很多，物流也很发达，怎么着家里不得有辆车开着。

再说一下，假如临沂新增的车牌号真的是鲁W，这个号应该还是不错的，鲁Q跟鲁W，从字母上看感觉差不多，不会让挂牌的市民有太多落差，而且大家估计也希望挂鲁W车牌时，能选到一个更好的号码。

当然，在提倡绿色出行这个问题上，的确一个城市汽车保有量太多，似乎也并不太好。但是前提条件必须是这个城市的公共交通非常便利，比如有很方便的地铁、轻轨、公交、BRT等等交通出行方式，但是具体到临沂，地铁规划落地估计是需要等待很长时间的吧，从市民感受而言，开车出行可能更方便一些。

其实，临沂作为鲁南大市，人口大市，发展潜力还是很大的，比如格力来山东，就选择在临沂建厂，说明格力是看好临沂的发展的。

总之，临沂加油，未来可期。

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