日前，新款宝马iX迎来全球首发。新车可以视为当前一代车型的中期改款版本，外观设计、动力参数、续航能力等均实现优化升级，据悉WLTP纯电续航里程至高可达到701公里。根据计划，新款宝马iX继续在宝马集团德国丁格芬工厂投产，自今年春季起在全球范围上市。现阶段，国内在售2023款宝马iX的官方指导价为74.69万元起。

外观方面，新款宝马iX延续竖直效果的双肾型格栅设计，但内部封闭式面板的纹理有所调整，融合斜向条纹元素，并提供环形光耀格栅。在此基础上，新款宝马iX大灯组实现重构，灯腔内集成斜向排布光源，与前格栅设计相呼应。

新款宝马iX将首次引入M运动套装外观，车辆前包围两侧、车门下沿区域等均采用与车漆同色处理，并且尾部集成大尺寸扩散器及黑化设计。此外，新款宝马iX首次供应23英寸轮辋，但据悉该规格轮辋仅支持iX M70 xDrive车型选装。

值得一提的是，新款宝马iX M70 xDrive作为M Performance性能车型，将拥有专属设计，例如前格栅内部将采用横向辐条修饰并镶嵌有M标识，车内提供三色条纹座椅及安全带等。

据悉，新款宝马iX的车身配色方案实现更新，将新增7种车漆，分别为极速蓝、沙丘灰、碳黑色、丹泉石蓝、空间银、个性化定制磨砂深灰色、个性化定制磨砂纯灰色。

新款宝马iX车内的设计风格与现款车型差异不大，一体式悬浮曲面屏等装备均没有缺席。但根据不同的外观套装，车辆方向盘及座椅样式将有所不同，引入传统圆形方向盘设计。此外据了解，新款宝马iX标配自适应LED大灯、方向盘加热、哈曼卡顿音响系统等，iX M70 xDrive拥有整体式主动转向系统等功能配置。

动力方面，新款宝马iX全系采用第五代eDrive电驱技术，搭载前后双电机四驱。其中，新款宝马iX xDrive45车型的系统输出功率300千瓦，峰值扭矩700牛·米，最高车速200公里/小时，WLTP工况续航490公里至602公里。新款宝马iX xDrive60车型的系统输出功率为400千瓦，峰值扭矩765牛·米，最高车速200公里/小时，WLTP工况续航563公里至701公里。新款宝马iX M70 xDrive车型的系统输出功率达到485千瓦，峰值扭矩1100牛·米，最高车速250公里/小时，WLTP工况续航521公里至600公里。

作为宝马集团旗下的纯电中大型SUV，现款宝马iX以进口形式引入国内销售，目前市场中与其售价相近的同类型车型还有特斯拉Model X、梅赛德斯-AMG EQE SUV等。而在海外发布后，新款宝马iX接下来预计也会进入中国市场，至于能否获得更多消费者的认可，笔者将持续保持关注。