跟风造车的现象在车企之间盛为流行，这也是常理之中的事情，总得有胆大的车企开辟新的汽车市场从而让它变得丰富繁华。在超豪华SUV市场，保时捷是第一个涉及SUV的车企，而且首款SUV车型卡宴大获成功，随后又继续推出了Macan这款全新SUV，由于同级没有直接的竞争对手所以也获得了市场青睐，不过看到保时捷过得如此滋润，和保时捷同台竞争的玛莎拉蒂自然也坐不住了，第一款莱万特上市了，而现在第二款Grecale也正式上市了。

眼红Macan，又一全新进口豪车，330马力带软硬悬架，Grecale来了！今天的主角-------玛莎拉蒂Grecale，从车身尺寸上来说，它比Macan大但比莱万特小，而从价格上来说，63.88-106.38万的售价区间，价格跨度大直接和Macan形成正面竞争，对于玛莎拉蒂是聪明的，后来者尺寸进行加大但价格又形成竞争关系，从而能多空间上的优势，此外该新车提供入门级GT版、中配Modena版以及高性能Trofeo版车型，满足对于动力不同要求的年轻消费者。

或许你可以说莱万特的设计不如卡宴好看，但Grecale的设计本人觉得是比Macan更胜一筹的，新车设计协调，低趴式风格且带有饱满感，用灵活的小胖子来形容是比较合适的。具体来看，前脸依旧有比较强的玛莎拉蒂辨识度，经典的三叉戟LOGO搭配扁平的直瀑式进气格栅，视觉冲击感营造得很到位，此外左右略显呆萌的大灯以及下部夸张的进气口设计，不过矩阵式大灯和自适应远近光灯功能都需要选装，和保时捷是一个做法。

11种车身配色可以任意选择，这也是高端SUV的优势之处，尽可能满足消费者的需求，个性化方面是不会让人失望的。整个侧面犹如小号的莱万特，但由于尺寸的原因显得更为紧凑饱满，和Macan是不太一样的视觉感，而且身份标识一样不少，在前翼子板、后车窗边缘等位置均配备有车型专属徽章，要的就是这个效果，19/20/21英寸的三款轮毂尺寸，样式不尽相同，图中所示的是20英寸，足够显得霸气，匹配的是倍耐力系列轮胎。以Trofeo车型的长宽高分别为4859/1979/1659毫米，轴距2901毫米。

相比于莱万特的内饰，全新Grecale的内饰是进步了的，可见玛莎拉蒂这一次是花了心思满足消费者，设计符合当下科技交互的潮流，具体来看就是全液晶仪表、全新12.3英寸中控屏、8.8英寸多功能控制面板，还有全新的数字时钟，整体的布局是以T字型设计，所以功能分区还是很明了的，此外基本看不到物理按键，所有的功能都通过屏幕控制和调节，上方是多媒体控制区域下方是空调、座椅通风/加热的控制，类似于奥迪主打的三联屏。

四种配色的内饰同样是为了需求而生，图中所示的黑/米搭配的色彩属于正常的配色，更有一份居家气息，此外还可以看到配备了全新的方向盘，这套方向盘有点类似于奥迪RS系列的，左右各有一个圆形的功能按键，运动气息直接拉满，而且该新车首次配备了数字时钟元素，圆形的经典设计内部还有丰富的功能，可以当做指南针或重力计使用。

最后在动力方面，此次上市的玛莎拉蒂Grecale均为纯燃油版本，未来还将上市混动和纯电版本，而燃油版本也分为三种不同的动力，其中包括了GT版车型搭载最高功率300马力的2.0T轻混发动机；Modena版车型搭载一台最大功率330马力的发动机；Trofeo版车型搭载一台最大输出功率为530马力的高性能V6发动机，0-100公里/小时加速时间3.8S，所以动力的跨度也比较大，直接就体现在价格上面，不过就算最入门的300马力也可以保持充沛的动力提速。总结，玛莎拉蒂Grecale是一台超豪华SUV，满足了消费者对于档次和稀罕的要求，而且该新车的表现是让人看到了玛莎拉蒂的进步，这一次吸取了莱万特的失败教训重新竞争保时捷。