新年刚过，比亚迪就来个了大动作，被称为新能源汽车领域的“王炸”：昨日，比亚迪发布了秦PLUS、驱逐舰05，而这两款汽车的官方指导价仅售7.98万元起，可以说是开启了电动车比同级别燃油车更低的时代。

油车转电车提速

起售价7.98万的秦PLUS荣耀版、驱逐舰05荣耀版，相比同价位的燃油车，在省油，安全，配置，操控等多方面，都有很强的优势，所以会有更好的驾乘体验。首先说说插混版本的车型，搭载的DM-i超级混动技术，拥有“快、省、静、顺、绿”五大颠覆性体验，零百加速只需要7.3s，并且百公里油耗只有3.8L。对比下来，比日系车更省钱、比德系车更好开，这对于家轿用户市场来说，可以说是非常实用了。

其实，自从DM插电混动推出后，插混市场迅速大爆发，插电混动也成为行业技术主流。相关数据显示，比亚迪DM插电混动车型销量累计超过320万台，市场销量和用户口碑双爆发，很多燃油车转向新能源车，插电混动成为首选。

电比油低 是比亚迪的底气

比亚迪的这个大动作，真正实现了插电混动比燃油车价格还低的时代。之所以这个能实现，一方面得益于比亚迪多年来垂直整合、全产业链优势；另一方面是比亚迪的规模化效应，能有效的控制成本，成本控制下来以后，价格自然也就做到比燃油车还低。这个看似风轻云淡的产品价格战，实际上却是全产业链的体系战。如今的比亚迪，拥有了产品定价的主动权，把混动科技的实惠真正给到中国消费者。

大家都还在惊讶去年的“油电同价”的时候，比亚迪直接做到了今年的“电比油低”。比亚迪一直助力于加速油转电进程，这是汽车品类发展史上的里程碑，也成为燃油车和电动车发展的分水岭，新能源汽车渗透率在逐步提高的同时，中国品牌在A级家轿市场的主导地位也得到了巩固和加强。