继之前的德国慕尼黑车展之后，又一重磅车展——东京车展在10月25日即今日正式开幕。在这次车展上，比亚迪又将旗下的多款明星车型带到了全球消费者面前。包括海豹、海豚、元PLUS（BYD ATTO 3）、腾势D9以及拥有超高关注度的仰望U8，全都悉数亮相。

一直以来，东京车展都被誉为“亚洲汽车风向标”，我们可以在东京车展上看到全球包括亚洲在内的各大厂商，争相展示自己的最新技术和车型。作为中国新能源汽车品牌的代表厂商，比亚迪此次亮相东京车展，得到了全球用户的关注，可以说是打造中国汽车出海新名片。

在比亚迪的这些车型中，我们可以看到来自于比亚迪的多项独家黑科技与安全技术。包括刀片电池、e平台3.0技术、八合一电动总成等，都展示了比亚迪乃至中国新能源汽车品牌的最高水准。

以比亚迪海豹为例，它基于e平台3.0打造，延续了“海洋美学”的设计理念，演绎出更具活力、更加丰富的运动美感。作为全球首款搭载CTB技术的量产车型，海豹突破性地将刀片电池与车身结构融为一体，全方位提升车辆的安全性及稳定性。另外，海豹也是全球首款搭载iTAC技术、后驱/四驱动力架构、前双叉臂+后五连杆底盘悬挂的车型。

在比亚迪海豹等明星车型的贡献下，比亚迪新能源汽车的销量已经成功的跻身了世界前十。根据调查公司MarkLines的统计数据显示，比亚迪汽车在2023年上半年的全球销量达到了125万，同比增幅高达96%。从品牌对比上看，比亚迪的品牌销量已经全面超越了奔驰和宝马，也证明了比亚迪不仅在国内市场的销售风生水起，同时得到了全球市场和消费者的认可。

多年来，比亚迪的全球扩张脚步越来越稳健，从巴西、印尼到新西兰、西班牙，都能够看到比亚迪新能源汽车产品和服务的身影。今年10月，比亚迪宣布会在巴西投资30亿雷亚尔，约合人民币45亿，欲建设亚洲以外的首家比亚迪电动汽车工厂。不仅如此，在今年6月，比亚迪还受邀出席了中德企业家圆桌会议，比亚迪董事长王传福代表发言，进一步向全世界展示了中国新能源汽车的发展现状。目前比亚迪也在考虑在欧洲建厂的可能性，法国就是首选目标。之前比亚迪已经在法国投建了欧洲第二座电动大巴工厂，积累了相当的经验和基础，相信未来，比亚迪在全世界扩张的脚步不仅仅是新能源汽车产品，还将体现在全球工厂的建设上。

正像王传福所说的那样，未来引领全球汽车市场的，不是美国人、不是德国人，而是中国人。整个2023年上半年，中国汽车整车出口量达到234万辆，同比增长了76.9%，展示出了相当强劲的势头。在这其中，比亚迪的贡献功不可没，逐渐引领中国新能源汽车的足迹遍布全球。