起售价超20万元的高端纯电动车销量，特斯拉Model Y第一、Model 3第二，小米SU7第三，极氪001第四，蔚来ES6第五。

8月销量前十名的纯电动车中，A00级占据五款，最低的起售价2.38万元。

中国纯电动汽车看起来强大了，但不错的销量数字背后，依然停留在中低端市场，卖的还是电池容量、续航里程、配置和低价格；距品牌溢价还有很远的路。

举个例子，2022年比亚迪海豹上市，营销相当猛烈，e平台3.0 Evo、CTB车身电池一体化技术、预售6小时订单2万台、打爆特斯拉Model 3；2年过去，如今特斯拉Model 3的单月销量是海豹销量的14倍。

反观极氪001、蔚来ES6这两台在高端纯电表现不错的车型，都是在营销上规规矩矩、在服务上脚踏实地、在技术上不断创新的结果，依靠花哨营销网上吹牛，产品技术与品质平淡无奇，消费者自然不会埋单。

新能源是中国汽车崛起的黄金机会，但一定要稳扎稳打，急功近利、无底线夸大营销的最终结果是被消费者抛弃——消费非常聪明且理性——总以为靠水军搞搞舆论就能卖车的品牌，醒醒吧！