为了在年前再割一波“韭菜”，一进入2025年，不少车企都坐不住了。根据不完全统计，目前已有40多家车企又加入了“价格战”。以价换量，成为了很多主机厂生存下去的手段。

然而，在这个汽车变革的时代，总有一些车企不走寻常路，比如说在降价的潮流趋势下偏偏要涨价，这说的便是特斯拉。1月10日，期待了许久的特斯拉Model Y焕新版正式发布，共推出了2款配置，售价分别为26.35万和30.35万。而和老款车型相比，Model Y焕新版的售价是全面上涨，最高比老款贵出了1.36万。

在竞争日渐白热化的汽车市场，如今很多车型更新换代都是“加量不加价”，甚至有些还是降价增配，可Model Y焕新版不但没这样做，反而推出的两个版本都加了1万多。那很多人也开始问了，它到底涨在了何处？

整体来讲的话，相比起以前的改款，Model Y焕新版是这几年来变化最大的一次。在设计上，车头与车尾都变化很明显，外观主要是致敬了赛博无人驾驶电动车Cybercab，采用贯穿式前大灯，其灯组采用三段式设计，还增加了前保险杠摄像头。新车的风阻系数为0.22，有效提升车辆续航能力、性能和使用寿命。

尺寸的话，长宽高分别为4797/1920/1624mm，轴距为2890mm，虽然车长增加了47mm，但轴距没有变化，预计车内空间的表现和现款会保持一致。侧面依旧保留了无边框车门和隐藏式门把手的设计，提供19英寸交互风暴轮圈和20英寸螺旋风暴轮圈。尾部采用全新的贯穿式灯带，是特斯拉专利的漫反射技术，让新车外观辨识度更高。

至于内饰方面，Model Y焕新版也延续了新款Model 3的设计，贯穿整个中控台的氛围灯相当抢眼，中控台面变得更有层次感，中间搭载的是15英寸的方形显示屏，车机芯片AMD Ryzen，系统也依然是特斯拉自研。内饰材质增加了翻毛皮的覆盖面积，高级感增加。不过，取消怀挡和拨杆转向灯还是挺惹人争议的，取而代之的是方向盘转向灯操作和屏幕换挡。

另外，车辆座椅仍然采用一体式设计，此次升级的重点是新增了座椅通风，同时，车辆后排新增小屏幕，不仅可以控制空调，还能控制座椅加热、多媒体系统，并能够播放视频。不过，屏幕尺寸确实有点小，如果看视频的话确实有点牵强。

值得注意的是，Model Y焕新版在续航与底盘上都有所提升，入门版后轮驱动版车型的续航从554km提升到593km，长续航全轮驱动版车型续航从688km提升到719km。采用全新的悬架调校，带来更好的滤震效果。同时，全系配备特斯拉最先进的自动辅助驾驶硬件（AI 4），开启后让行车安全达到普通车辆的10倍以上。

可以说，此次Model Y焕新版的变化还是很大，至少整体的造型和内饰是做出了改变，而且在智驾和续航、底盘上也有所升级。那在涨价之后，这台车的竞争力几何呢？会让“六大门派”的对手抢夺走份额吗？目前看来，想要打倒Model Y并不是那么容易。一方面来看，Model Y在国内实在是卖得太好了，完全是“王炸”一般的存在。2024年，Model Y在华卖出了超48万辆新车，成为全品类单车销冠，不加任何修饰词的那种。所以在同价位、同品类的市场，Model Y遥遥领先对手，因为销量完全不是一个量级。

另一方面来看，Model Y焕新版的产品实力也摆在这里。尽管有不少人还是会吐槽它的有些操作，但是它的升级也很明显，不仅智驾在不断提升，而且也增加了空间和续航，内饰配置与质感都不像以前那么廉价。再加上Model Y本身还拥有低能耗的优势，在硬件方面的稳定性也有目共睹，对于那些不信任国产又想买电动车的消费者来讲，那Model Y就是最好的选择了，毕竟产品实力和影响力都不容忽视，这一万多的涨价也不是那么碍眼了。

写在最后

过去的这几年来，特斯拉创造的辉煌有目共睹，其中无疑离不开Model Y的支持。目前看来，Model Y焕新版的实力依旧强劲，即便涨价了应该还是不会影响支持它的人。不过市场竞争激烈，接下来小米YU7也会跟大家见面，所以谁能够更受消费者的喜欢，我们也拭目以待。