随着徐州地铁线路越开越多，

徐州公交线路有必要进行大调整！

徐州公交线网规划正在公示：

共划6大公交发展分区，

共计规划公交线路106条：

快线9条+干线21条+支线76条。

快看看你家附近有哪些线路？

近日，徐州市公共交通集团有限公司发布了一则《徐州市公交交通线网规划》批前公示。

公示内容提到：随着公共交通步入轨道时代，城市公共交通发展面临新的问题和挑战，城市公共交通线网布局亟需优化调整。市交通运输局于2022年委托上海城市交通设计院有限公司编制了《徐州市公共交通线网规划》，现根据相关法律、法规的要求，将规划方案主要内容面向社会进行公示。

此次规划范围为鼓楼区、云龙区、泉山区、铜山新区、经开区、陆港区。研究视野拓展至中心城区（包含贾汪区、铜山区各乡镇）。

而在总体方案规划中，根据徐州市主城区行政区划、空间形态、功能组团、客流特征等因素，把城市划分六大公交发展分区，共计规划公交线路106条，其中公交快线9条，公交干线21条，公交支线76条，平均单线里程15.1公里，规划线网总里程达1598.42公里，93.4%的线路可与现状轨道交通实现接驳。

公交快线网络：9条

公交快线承担跨区直达功能，本次规划总体形成【两横两纵两环三射】网络结构，共规划公交快线9条，总配车172辆，总里程240.48公里。

9条线路分别为：

K-1路（西环快线）：九里新苑公交首末站 — 人才家园公交首末站

K-2路：西苑人家 — 金山桥公交首末站

K-3路：宣武市场 — 房村

K-4路（远期）：北区公交首末站 — 国信龙湖世家

K-5路：徐州火车站 — 贾汪客运站

K-6路：徐州火车站 — 大许

K-7路：金驹物流园 — 铜山客运总站

K-8路：生物工程学院 — 徐州东站

K-9路（东环快线）：汽车客运北站 — 铜山客运总站

公交干线网络：21条

公交干线承担服务核心廊道功能，本次规划形成【五横四纵十二射】干线网络结构，共规划公交快线21条，总配车800辆，总里程378.37公里。

五横分别为：

G-2：西苑公交首末站 — 宝莲寺首末站

G-4：民馨园 — 徐州东站

G-6：韩山村南 — 徐州东站

G-8：韩山村南 — 人才家园公交首末站

G-10：人才家园 — 国基城邦

四纵分别为：

G-1：九里新苑 — 徐州第一人民医院

G-3：铜山新区总站 — 奔腾公交首末站

G-5：红星美凯龙 — 徐州工程学院

G-7：惠民小区 — 徐州东站

十二射分别为：

G-21：唐沟 — 徐州火车站

G-22：民馨园 — 淮海文博园

G-23：西苑人家 — 郭庄路公交停车场

G-24：韩山村南 — 八里屯公交首末站

G-25：韩山村南 — 杨山路公交首末站

G-26：徐州第一人民医院 — 八里屯公交首末站

G-27：九里新苑 — 郭庄路公交停车场

G-28：生物工程学院 — 徐州汽车客运南站

G-29：陶楼公交首末站 — 铜山新区总站

G-30：徐矿城 — 徐州东站

G-31：徐州市车管所 — 风华园公交首末站

G-32：金山桥首末站 — 翡翠城首末站

公交支线网络：76条

同时，结合徐州城市现状用地类型及公交出行特征划分6大公交发展分区。分别为九里山片区支线、城东片区支线、铜山翟山片区支线、徐州新区支线、老城区支线、坝山金山桥片区支线，共规划公交支线76条，总体配车约931辆。

九里山片区：12条支线

城东片区：8条支线

铜山翟山片区：13条支线

徐州新区：7条支线

老城区：24条支线

坝山金山桥片区：13条支线

下一步，徐州将按照《规划》方案任务目标，稳步推进公共交通线网优化调整，积极推动大公共交通系统建设，为市民提供更加便捷舒适、优质高效的公交出行服务。

综合来看，6大片区规划公交线路密度都挺大的，但徐州有些新片区公交密度仍较低，甚至还是空白。

比如淮海新城（西三环外、故黄河南）密度不大，东西向只有一条从老城区延伸过来，南北向缺少公交线路。

再如东湖新城更是公交空白，此次规划在6大片区之外，没有线路规划。东湖新城居民目前公交出行不便，随着一批新小区入住，未来更需公交开通。

此次规划公示时间截至12月16日，

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来源：徐州市公共交通集团官网

徐州房哥 编辑整理