2023年初，燃油车市场迎来了前所未有的“大降价”潮，这一变化的背后，正是新能源汽车的快速崛起所带来的市场冲击。面对电动化的变革，新能源汽车比亚迪双雄出击，秦PLUS驱逐舰05，7.98万起，这也意味着在2024年开年就对合资燃油车发起总攻，使得进一步推动油转电的步伐，加速新能源汽车的普及。

比亚迪此次推动油转电，是对其品牌全产业链的深度整合和出色的成本控制能力。这些优势使得比亚迪在产品定价上拥有了主动权，能够在价格战中占据有利地位。

比亚迪的降价策略并非简单的减配，而是坚持“降价不减配”的原则。得益于百万级的保有量、成熟可靠的技术，比亚迪的秦PLUS、驱逐舰05等车型在价格迈入“7”字头时代的同时，仍然拥有比同级燃油车更高的配置。这种“既要又要还要”的策略，让消费者在选择新能源汽车时得到了实实在在的实惠。

更值得一提的是，比亚迪的DM插电混动车型不仅价格比燃油车低，而且具备可油可电的灵活性。这种车型以“快省静顺绿”五大颠覆性体验，实现了百公里油耗3.8升，零百加速7.3秒的出色性能。与日系车相比更省油，与德系车相比更好开，成为了燃油车用户转向新能源车的首选。

在这场新能源革命中，比亚迪的“插电双雄”——秦PLUS、驱逐舰05，与合资燃油车的“燃油双逸”——轩逸、朗逸，展开了一场激烈的决战。这场决战不仅推动了整个汽车行业的产品升级，更让千万消费者受益，加快了中国新能源车的普及进程。

可以说，比亚迪双雄出击，对合资燃油车带来再一次的冲击，不仅是一场价格战，更是一场全产业链的体系战。在这场战役中，比亚迪凭借其深厚的技术积累和市场洞察力，正引领着整个新能源汽车行业向前发展。随着油转电进程的加速，我们有理由相信，新能源汽车将成为未来汽车市场的主流。