好久没聊印度了，今天我们来聊聊印度。最近网上一直流传着一个关于印度的军事事故，说是印度军事演习出了跳伞事故，30名伞兵跳伞竟然伤亡34人，初看这个消息的时候我陷入了深深的疑惑，毕竟理智告诉我，孕妇是不可以跳伞的，即便你是印度人也不行。之后也有很多人说这个消息是造谣，是有些人恶意抹黑印度，他们编造故事丑化印度。
本着不信谣不传谣的理念，我开始搜索了大量的相关内容，最终还是局座给了我正确答案，当我彻底弄清楚事件的前因后果后，我整个人彻底蒙住了，要说整活还得是咱三哥啊！
整个事件是真实可靠的，并没有太多的玄幻内容，但是网络传言中还是有错误的部分，那就是整个事件是发生在2013年，而不是近期，接下来我就给大家好好讲讲这个故事。
故事的引子还要从东大说起，在得知该东大能够在一小时之内将10万人的部队输送到指定地点的消息后，作为全世界最大的民主国家、亚洲最强大的军事帝国、未来世界领路人的印度大受刺激，发誓要与东大既分高下也决生死。
于是在2013年，印度空降部队在拉贾斯坦邦的波卡兰靶场举办了一场盛大的30人跳伞表演，并邀请了诸多媒体和世界名流观赏，以此来彰显印度强大的军事力量。
印度空降部队是世界上最古老的空降部队之一，第一个印度空降部队于1945年5月15日得到认可，1945年10月第50印度空降旅正式成立，知识点来了哈，为什么是第50空降旅而不是第1空降旅？那是因为印度自古以来就是一个孝顺的好孩子，当时他的养父大英帝国虽然已经日薄西山，但是该尽的孝道还是要尽的，为了避讳养父的名讳，所以但凡大英帝国有了编号的部队，印度都要忌讳，就比如英国有1.2.3.4.5.6至101.102.103师，那么印度就军队就会从104师开始起名，以避免养父的名讳。
从空降部队成立的那天开始，印度政府就开始疯狂撒币，立志要让每一个伞兵都武装到牙齿。2013年3月，印度特地举办了一场名为“铁拳”的空降部队表演，以此来证明自己的实力，向全世界展示下印度的肌肉。
表演的当天观众席上掌声雷动，数十万印度人民满怀期待的看着威猛的伞兵入场，无不被他们的帅气打动。随着三军总司令一声号令，三哥们带着降落伞登上了飞机，只见一架C130飞机抵达表演上空后，机舱内的三哥们早已迫不及待，嬉皮笑脸的表情也掩盖不住他们跃跃欲试的冲动。
随着仓门开启，跳伞正式开始，30名大汉一个接一个的，迈着潇洒的步伐从飞机上一跃而下，犹如优雅的鸟儿般在天空自由的飞翔，他们个个面带微笑毫无畏惧，与此同时三哥们还在天空中做出了很多高难度动作，他们一会排成一个“S”，一会又排成一个“B”字，更牛的是在距离地面百余米时，很多三哥们依然没有打开降落伞，观众席都被这波操作惊呆了，瞬间掌声雷动，并纷纷夸赞这些印度的伞兵。
而就在这时意外发生了，30名三哥像下饺子一般，不约而同的重重摔倒了地上，此时观众们还没意识到情况的不妙，以为这是官方特意安排的高难度表演，参加跳伞的士兵都是无上瑜伽高手，有金刚不坏之躯。
伴随印度伞兵的落地声，观众席上的观众们被刺激的一直呐喊加油，掌声尖叫声也越来越大，直到救护人员登场，大家才都慌了神。据统计此次跳伞事故共有16人当场入土，6人莫名失踪，还有8人摔成了终生残疾，从此过上了饭来张口衣来伸手的美好生活。
然而让人意外的是，在搜救的过程中还莫名其妙的发现了一个老头的尸体，事后据老头的儿子透露，这位大爷是在外面闲逛时，偶然间发现了许多野菜，看到如此多的野菜大爷兴奋的不得了，只顾着埋头采集野菜，一时半会没顾得上往天上看，谁承想被天上掉下来个“三哥哥”精准命中，最终两人如苦命鸳鸯一般，以叠罗汉之姿当场去世。
但更让人惊讶的是，之后又发现了3名意外陪葬人员，原来跳伞事故发生后，搜救队的车辆就马不停蹄的赶去救援，救人心切的司机没留神，竟然直接把车开进了沟里，因此才造成了3人额外死亡的神奇事故。
在搜寻遗体后，大概拼凑出了约20具尸体，三哥们不禁的一阵唏嘘，明明只死了19个人，怎么出现了20具尸体？在经过多方面的相互“问候”后，他们才知道了挖野菜老头被砸死的故事。事后印度官方表示，此次跳伞表演伤亡率达到了113.3%，印度用生命得到了证实，空降部队只要出动必会有伤亡。
看着观众席上懵逼的国际友人，印度高层的脸面上多多少少有些挂不住，随后政府要求彻查此事故，为什么30名伞兵的降落伞都存在不同程度的问题？
通过调查后发现，印度虽然在伞兵身上花费了巨大的投资，但在降落伞方面却无人问津，再加上高层贪污腐败，所以偌大的印度连一个像样的降落伞都生产不出来，投资伞兵又不投资降落伞，这属实有点让人无法理解。
为了解决降落伞的问题，印度高层也是煞费苦心，在经过一年又一年的激烈讨论后，最终“造不如买派”获得了胜利，在经过层层筛选后，终于有一家日本企业符合了印度买办们的回扣标准，于是大批量不合格的降落伞流入了印度空降部队，而这次的“落地成盒”军事表演中所使用的降落伞正是印度买办们千挑万选出来的劣质产品，毫不夸张的讲，印度买办们以一己之力消灭了参演部队，并且还能顺利带走几位吃瓜群众。
有的小伙伴可能会怀疑事件的真实性，毕竟听着总是那么的魔幻，那么接下来请听听战忽局局长张召忠老师给出的解释，局座就曾经在某军事节目中介绍过这次“铁拳”演习，局座在节目中是这样介绍印度“铁拳”演习的：“当时印度的C-130飞机上搭载了30名伞兵，然后伞兵开始跳伞，有的降落伞无法打开，有的打开了但降落伞是破损的，那个人呢就像一个个的棍子似的直接掉了下来，30个人摔死了16个，这属于恶性事故。
印度官方追究伞的责任是谁造成的，最后一查是一个日本承包商。”（不相信的小伙伴可以去搜搜任何视频网站，都能搜到张召忠介绍印度“铁拳”演习事故的视频，注意加黑的关键字。）
对于印度来说，这种奇葩的事故只能算其中之一，其中一切的一切大都是天意，在印度不出意外才是最大的意外。就比如今年7月印度有艘军舰又起火了，命中注定他们那艘破船就火灾不断，他们就不应该有海军，没有海军就不会有事故。
这次着火的这艘军舰叫“Brahmaputra”，翻译过来就是“布拉玛普特拉河”号，这条河的上游发源地在东大，东大管它叫雅鲁藏布江，可能印度真的是和东大八字不合。
这艘军舰是2000年的产物，近二十多年来没少参加印度的军事行动，今年7月21日在孟买船厂改造维护的时候，发生重大火灾，大火共持续了十几个小时，扑灭火灾后，船体又出现了向左倾斜的小毛病，倾斜角度也不大，也就45°而已，一名水手当场掉落海中，在经过了2天的搜救后，印度官方宣布搜救失败，该名水手或有可能死亡，具体赔偿已经开始走流程了。
至于这艘军舰还能不能修好，官方在接受采访时也给出了答案，大概需要印度时间的“两三个月”才能掰正，后来接受采访的官员还自豪的补充了一句，这回情况要比上回强。我寻思上回是那回？
最终在查阅过去写过文案中找到了答案，发现自己在介绍印度海军奇葩事故时曾经介绍过，2016年12月，印度海军一艘布拉纳普特拉级护卫舰F39“贝塔瓦”号刚完成修理后，不小心发生90°侧滑，造成2人死亡，11人受伤。将这两起事故对比之后让人不由的感慨，印度真的是一直在进步，从90°到45°，极其巨大的进步，也难怪官员在介绍事故时语气里面满满都是小自豪。
话说回来，天上飞的水里游的都出事了，地上跑的就一定安全吗？这个也得看国家，印度这个特色国情真的是没话说，比方说火车脱轨这种事故吧，去年那个超大规模的事故才没过去多久，今年到现在居然又出了6起事故，真是平均一个月一起，全世界也就人杰地灵的印度能做到。
先是2024年2月28日贾坎德地区有一列火车的暂停把手被人手欠拉了下来，火车上的部分乘客看到离家近，就下车准备步行回家，好巧不巧的是，隔壁铁轨的火车可不知道这边的情况，直接咣当咣当开了过去，造成2人死亡多人受伤。
无独有偶，有卧龙的地方必有凤雏，同年3月29日，马哈拉特拉邦也不甘人后，一列货运火车脱轨发生侧翻事故，据说是轨道断裂缺失引起的事故，至今也没查明白轨道为什么会断裂缺失。
再然后就是6月2日印度某地两辆列车相撞，59列火车受到影响，其中51列被迫改道；再然后6月11号印度大吉岭附近一列货运火车和客运火车相撞，9人死亡41人受伤，据说是因为信号灯问题。
再然后呢就是7月18日，北方邦一列火车脱轨，4人死亡31人受伤，这回据说真是因为轨道问题，再然后就是7月30日，贾坎德地区又有一列客运火车追尾了出轨的货运火车，造成十几节车厢脱轨，2人死亡20人受伤。
仅今年印度得到火车出轨事故把我整个人都给整麻了，设备陈旧和使用环境出现问题也不是不能理解，问题是怎么就没完没了呢？有故障也不修，耍的就是一个个性，问就是没钱，然后大选的时候买选票用麻袋装，用车拉，卢比的计量单位是吨。
就这半年的功夫，火车遇难好几百，赔偿金额好几亿，真是公账花起来不心疼啊。本来只想说说印度空降部队跳伞事故，没想到一说就停不下来，聊着聊着海陆空就突然凑齐了，还的是印度，这素材多到根本停不下来。
