2024成都车展，坦克品牌携旗下坦克300、坦克400 汽油版和坦克 500 Hi4-T 黑武士、坦克700 Hi4-T亮相成都车展。四年前的成都车展，坦克首次亮相，而今天，坦克品牌已经取得令人羡慕的成绩再次归来。

在中国越野市场，坦克品牌以超过50%的市占率，将自主越野市占率提升至83.1%。正如坦克品牌执行副总经理谷玉坤所说：“50万销量背后是坦克对技术的坚守和热爱，是打破高端越野、大排量、多档位海外技术垄断的勇气，是长城品类创新的底气。

而在此次的车展当中，坦克品牌继坦克400 Hi4-T之后再次推出坦克400汽油版车型。坦克400汽油版延续了Hi4-T的设计，同样都是都市机能美学的设计，机甲风格拉满。

汽油版车型最引人注目的，莫过于汽油版车型搭载的全新2.0T米勒循环发动机，结合国内首款自研9AT纵置变速器，确保了越野时的攀爬能力和稳定性，攀爬比高达57.24，可以实现最低时速2.7km/h，11000N·m的最大扭矩输出。

与坦克400汽油版一同亮相的，还有坦克500 Hi4-T黑武士。坦克500 Hi4-T黑武士的全新黑化套件，让整台车充满了一种神秘深邃感，如果你是对黑武士风格情有独钟的人，那么这台车，一定就是你的最佳选择。在其它层面，则与普通版车型没有太多区别。

除了两款车型的亮相外，坦克品牌执行副总经理谷玉坤也分享了不少属于坦克品牌的“内幕故事”。 在研发方面，谷玉坤强调，截至目前长城汽车拥有超17000人的研发团队，并在全球搭建6个国际试验室，具备11项全球领先的试验验证能力，研发体系更是遍布七国十地。

在标定方面，坦克品牌生而全球，以全球严苛环境验证专业越野。每一款坦克产品从研发到上市，都要经过超3000项、近2年的严苛测试。在-35°C严寒的欧亚，坦克要求燃油和Hi4-T车型均能一把着，在50°C酷热的中东，坦克要在16%的坡道做120km/h的长距离高速爬坡。

在场景数据库方面，谷玉坤坦言：“真实越野本身没有规范，最后还得交给用户检验。”长城不仅有超过400万越野用户数据，并从1996年开始就建立越野场景数据库，打造出无法复制的数据资产。

正是以对越野的热爱和对技术的执着追求，在研发测试标定层面的慢工硬活，才能成功突破海外品牌在越野SUV领域的技术封锁，才能构建起中国越野品牌的技术护城河。