随着新能源汽车渗透率已经超过了50%，越来越多的国产汽车厂商聚焦于此，加快推陈出新的步伐。要说近期热度比较高的新车，极氪全新大五座中型SUV极氪7X便是其一。新车共推出3款配置车型，指导价为22.99-26.99万元。全系采用800V架构，配有激光雷达，支持高阶辅助驾驶，提供单电机和双电机两种动力版本可选。本期我们将以100kWh 长续航四驱智驾版（指导价26.99万元）为例进行解读分析，看看它的实际表现到底如何？

外观方面，极氪7X延续了极氪007的设计风格，前脸造型圆润饱满，引擎盖两侧有较大隆起，肌肉属性突出。整体为封闭式设计，配有黑化的贯穿式LED灯带，内部由1831颗LED灯珠组成，能够清晰显示动态灯语效果。底部为黑化的贯穿式进气口设计，底部融合了贯穿式镀铬装饰条点缀，进一步提升前脸的视觉冲击感。

侧面造型运动感突出，采用短前悬+长后悬的设计，车身拥有丰富的线条勾勒，强光下有着漂亮的光影效果，并配有隐藏式门把手。前后轮眉以及侧裙部位均包覆有亮黑的装饰件，搭配红色卡钳的多幅式轮毂设计，时尚运动气息更加浓郁。配有19英寸多幅式铝合金轮毂，轮胎规格为255/50 R19。

尾部设计比较简洁，上窄下宽的比例造型进一步降低了视觉重心，带来更为敦实饱满的视觉效果。配有高位扰流板、小鸭尾造型、熏黑的贯穿式尾灯。后包围则融合大面积的黑化装饰件包覆，底部辅以银色贯穿式镀铬饰件点缀，增加尾部的视觉层次感和运动感。

值得一提的是，极氪7X共有7款外观配色可选，包括极昼白、曙光棕、极夜黑、森野绿、星暮灰、云霞橙、涧石蓝，其中涧石蓝、森野绿、曙光棕和云霞橙四种配色需要花费选装。该车型长宽高尺寸分别为4825/1930/1656（1666）mm,轴距为2925mm，定位中型SUV，整体尺寸要比特斯拉Model Y大上一圈，内部空间优势更加明显。

进入车内，极氪7X内饰延续了家族化设计风格，整体也是比较简约科技的设计风格。中控台呈常规的T字形布局，造型比较规整，融合了大面积的Nappa真皮材质包覆，档次感不俗。配有多边形的三幅式真皮方向盘、13.02英寸液晶仪表以及16英寸3.5K悬浮式中控大屏，内置高通骁龙8295芯片，提供面部识别、5G网络、HUAWEI HiCar手机互联、语音识别、连续语音识别、可见即可说等功能，满足用户智能化用车体验。值得一提的是，在中控大屏下方还保留了类似琴键式的实体按键，可控制尾门开闭、多媒体播放等功能，加上中岛台上的双手机无线充电面板，提升日常用车便利性。

内部为2+3式5座布局，座椅采用仿皮材质，提供Nappa真皮选装。前排座椅支持前后移动、高低调节、椅背角度调节，还有头枕、腰部和腿托的局部调整。支持座椅加热、通风、电调、记忆、按摩等功能。后排提供加热功能，支持记忆、通风、按摩功能选装。配有21扬声器的杜比全景声音响系统，标配天空声道、K歌功能、舒缓（放松）模式，为用户带来更加沉浸式的聆听体验。提供616L后备箱以及62L的前备箱，后排座支持4/6比例放倒，能够有效扩展后备箱装载空间，轻松满足日常全家出行的装载需求。

动力方面，该车型采用前后双电机动力布局，拥有646马力输出，经固定齿比变速箱进行动力分配，即便是整备质量超过了2.2吨，依旧能够实现3.8秒破百，极速210Km/h，动力性能十分强悍。匹配100千瓦时4C三元锂电池组，支持800V快充平台，快充时间为0.25小时。CLTC纯电续航为705km，面对日常城市通勤代步或者长途自驾游，都有足够的续航底气和实力，无需担心续航以及补能问题，提升日常用车的便捷性。底盘方面采用前双叉臂+后多连杆式独立悬架组合，并配有电动四驱，日常应付一些复杂的道路环境也没什么问题。

辅助驾驶部分，该车型搭载了ZEEKR AD辅助驾驶操作系统，配有双Orin-X智驾芯片+激光雷达（搭载浩瀚智驾2.0系统），算力达到了508TOPS，采用32+128G大内存存储，还有12颗外置摄像头、12个超声波雷达、5个毫米波雷达等高清感知元件，提供以L2级驾驶辅助+全速域自适应巡航为基础，延升至车侧盲区影像、透明影像、自动变道辅助、前车驶离提醒、窄路辅助、自动泊车、代客泊车以及记忆泊车、匝道自动驶入（出）、高速/城市领航辅助选装等，为用户带来更加智能化的用车体验。

总体来看，极氪7X作为后起之秀，展现出了强大的综合产品力表现。外观内饰设计不乏时尚精致感，空间比同级的特斯拉Model Y更具优势，动力性能以及底盘质感出色，另外智驾部分也补齐了短板，结合22.99万起的价格来说，有着不错的性价比。感兴趣的朋友不妨去线下门店试驾感受一下。那么关于这台车，大家还有什么看法呢？评论区聊一聊