国内停车位资源紧缺,为何没有像日本,大规模建设立体停车场?

兔兔侃车 2024-08-13 13:22:34

众所周知,在我国停车位资源可以说是非常紧缺的,尤其是随着国内汽车市场的汽车保有量越来越高,消费者开始从以家庭为单位购车逐渐变成以个人为单位购车,甚至一个人有好几辆车的也数不胜数。不过就算家里有停车位,出门却并不一定能保证找到停车位,现在不仅是一二线城市,就连一些乡镇的车主都开始为停车位问题发愁了。

既然地面上的停车位已经和一所城市的汽车保有量了不对等了,那么为什么国家不大力推广立体停车场呢?可能很多朋友还不了解什么是立体停车场,所谓立体停车,顾名思义就是指利用空间资源,将车辆立体停放的方式,能够节约土地并最大化利用,在日本非常盛行。那么为什么在中国为什么很少见到立体停车场呢?今天兔兔就来跟大家一起讨论一下这个问题。

原因有很多,一方面是车主们嫌麻烦,不愿意将车停在立体停车位上,而也有些车主认为立体停车位的空间很小,大多新手很难停上去,另一方面还有些车主觉得不安全、怕引起人车隐患。而其实,我国的智能立体停车库建设技术还是比较成熟的,没有普及的最关键原因还在于投资回报周期太长了,而且维护成本相对较高,这让很多投资者和建设者望而却步。

说白了,如果没有政府扶持,谁会买一块地用来建造立体停车场呢?如果建立立体停车场,那么一定是繁华路段,在国内这样的路段可谓是寸土寸金,大家只能看到不断拔地而起的商品楼或者商场,而要是用来停车,那不是“冤大头”吗。大家别不信,兔兔给大家算笔账大家就明白了。

就算这一个停车场一天能停500台车的话,一台按照平均20块钱的收入,一天就是1万块,一年就是365万。是不是感觉挺赚钱的,但是这是对于我们普通人来说,这是不少的钱了,而对于那些老板来说,起步投入几千万,一年回365万,这买卖算是赔大了,而且这还不算后期需要维护的成本在内。

除此之外,在国内除了北京上海广州等一些特大城市之外,其他城市还没有到“根本停不了车”的地步,虽然确实停车难,但是终究还是能找到车位的。而之所以日本会大面积采用立体式停车场,是因为日本人口密度比中国大得多,区区37万的国土面积上承受上亿的人口,相比960万国土面积的中国,压力大得多。

而且我国并不是不想普及立体停车场,早在1984年的时候就已经着手研发这种设备了,1988年的时候就在北京建立了首座立体停车库,就连现在也有很多地方在使用立体停车场,只不过国内并没有大面积普及而已。不知道大家的城市是否有立体停车场呢?你的使用感受又如何呢?不妨留言说出你的看法。

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