轮胎的使用寿命一般在2-3年或行驶6-10万公里左右。花纹深度在1.6mm(最低磨耗)时应及时更换轮胎。超过保质期的轮胎(特别是备胎，备胎寿命大致为3年)，整体性能均已下降。当然，这只是一个大概参数，日常生活中跑5年不换轮胎的大有人在，这些车子基本都是城区通勤用车，里程不长，磨损不严重，但即便是这样也不建议继续使用，因为轮胎橡胶都有个性能衰减周期，为了您的行车安全，还是不要超龄使用为好。

如185/70R1486H185表示胎宽185毫米；70表示胎高与胎宽比例；R表示子午线结构；14表示钢圈直径（英寸）；86表示载重指数；H则表示为高速车胎。

定期检查和保养轮胎可以大大降低交通事故的发生几率，也能保证轮胎性能得到正常发挥。

一、看胎压：经常看很多车主检查胎压的时候是照着轮胎侧面踢上一脚去判定胎压是否正常，这么做是不标准的，而老司机通过肉眼基本都可以判断胎压是否正常。大部分司机应该用压力表去测试胎压是否正常，而根据GBT2978-2008标准，普通家用车胎压应该要保持在2.4-2.5公斤之间，过高虽然能省那么一丢丢的油，但也会影响驾驶舒适性，对胎面的磨损也不均匀；而胎压低了虽然驾驶起来比较舒适，但也会加剧轮胎磨损，油耗也会相应的偏高，所以要保持在正常胎压标准内。

二、看磨损：比较新的车胎就不用看磨损了，但是有3万公里以上的里程最好定期检查胎面磨损。每一条轮胎纵沟内都有一条横标和侧面横标，这两个横标就是磨损极限，当轮胎磨损面基本与横标持平的时候记得及时更换轮胎。要注意的是，不同的路况磨损也是不一样的，比如经常跑工地、砂石路面的车辆，其胎面磨损要比经常走正规铺装公路的轮胎损耗大。

三、看侧面：不管什么车，轮胎最薄弱的地方都在侧面。一些朋友开车比较暴力，过马路牙子或侧方停车的时候有可能蹭破轮胎侧面，而侧面破损的轮胎是很难去修补的，即便要修补难度也非常大而且修补后也不保险，所以如果侧面破损了建议尽快更换轮胎，特别是经常跑高速的朋友，炸一次胎的后果我想没人能够承受得起。

四、看外观：定期检查车胎外观有无磕碰、破损、漏气现象，及早发现问题并及时处理，避免被丢在半路上。

一、 不超重：每条轮胎都有标准的载重系数（Li），根据这个标准可以查询这条轮胎的最大承载能力，超重会使得胎压相对变大，使得胎面磨损不均匀而降低轮胎的使用寿命。

二、 不超压：我们应该严格按照轮胎标称压力去打气，过高的气压容易引起轮胎变形，高速行驶容易滋生事故。

三、 不急刹：紧急刹车会使车胎跟路面产生剧烈摩擦，对轮胎磨损极为严重。或许我们都经常发现公路有一条黑色的轮胎印，这条印子就是急刹车留下的，这种情况非常伤车胎，很多高速路上都时不时看见爆裂的烂车胎，一般都是大货车丢弃的，就是因为不注意保养车胎不注意检查车胎造成的。

四、 勤对调：每行驶2万公里，保养的时候记得前后轮胎进行对调以保证磨损均匀。对调的时候注意左前-右后、右前-左后的对调方式，另外修补过车的后轮车胎不宜对调到前轮去，记住，不管前驱车还是后驱车，前轮永远都是最重要的。

五、爱清洁：定期清洗轮胎，行车中不可避免的都会弄脏轮胎，有些脏东西对轮胎有腐蚀性，长期附着在轮胎表面会加剧轮胎老化速度，所以我们洗车的时候也顺便要清洗一下轮胎，另外也要定期清理胎纹中的小石头，这些小石头虽然不影响驾驶，但卡在胎纹中很难看，而且车子跑起来会提高胎噪并且有可能致使胎纹受损而影响轮胎的抓地力。