时下消费者对于中大型新能源轿车的期待颇高，可以说家用、商务、旅行需全面兼顾，当中豪华、智驾、空间、动力、续航等等要素缺一不可，在众多车型当中，阿维塔 12以及极氪001，往往会成为车主们在选择中大型新能源轿车时的两个候选对象，特别是阿维塔 12，在11月份的时候还推出了增程动力版本，能满足更多使用场景需求。接下来就以搭载了昆仑增程指导价26.99万的2025款阿维塔 12 Max增程版为例子，再对比参照售价接近，指导价26.9万的ZEEKR 001 2025款 WE版 100kWh 后驱版，具体看看这两款车型的产品力。
阿维塔 12
阿维塔12外观采用阿维塔家族式语言设计，全系标配LED远近光灯点亮后有着不错的照明效果，除此之外，这台车前部还配备了前泊车雷达以及前泊车影像功能，泊车影像不仅可以查看车辆前方情况，车辆后方以及左侧以及右侧情况都可以进行查看，在车身尺寸方面，阿维塔12纯电版该车长宽高为：5020mm╳1999mm╳1460mm，轴距为3020mm，这台车配备20英寸轮圈，搭配超过5米的车身长度还是很有协调感的。极氪001外观相信大家都会很熟悉，家族式分体式大灯组在极氪其他车型上面也有所应用，极氪001配备了19英寸轮毂，在车身尺寸方面，极氪001该车长宽高为：4977mm╳1999mm╳1533mm，轴距为3005mm，这两台车的车身宽度参数一致，轴距以及车身长度这两台车有一些差异。
阿维塔 12
极氪001
极氪001
来到车内，方向盘除了造型不一样，功能没什么区别，真皮的材料也都很细腻。阿维塔12使用35.4英寸仪表盘，ZEEKR 001使用13.02英寸的仪表盘，后者带有35.5英寸的HUD抬头显示，两台车都有50W的手机无线充电板，前排还有杯架。阿维塔12拥有15.6英寸的中控屏，ZEEKR 001的中控屏是15.05英寸，前者有141PPI的像素密度，后者有OLED屏幕＋2.5K的分辨率，车机的功能都差不多，阿维塔12可以通过手势控制车机，这一点还是很有科技感的。来到后排之后，阿维塔12拥有一个16英寸的后排屏幕，搭配上车里的25个英国之宝音响，家人在后排可以看电视或者电影，试听感受都是不错的。ZEEKR 001采用了28个雅马哈音响，支持杜比全景声，音质效果也是相当出彩，ZEEKR 001后排还有一个多媒体控制屏。阿维塔12车内有64色氛围灯，ZEEKR 001有多色氛围灯，而我更喜欢阿维塔12的主动式环境氛围灯。阿维塔12采用流媒体后视镜，前排还有隔音玻璃，行车的质感会更好一些。
阿维塔 12
阿维塔 12
极氪001
在智能驾驶性能方面，阿维塔12采用了华为的乾崑智驾系统ADS3.0，并搭载了比较丰富的感应装置，包括三套激光雷达、三套毫米波雷达、十二套超声波雷达以及十一枚高清摄像头。它还配备了高精度的亚米级定位系统，并实现了L2级别的自动驾驶辅助。其中包括智能自适应巡航、全速域自适应巡航、车道变更辅助、匝道自动进出、高速公路领航辅助驾驶、自动泊车以及轨迹倒车等功能，较好的提升了驾驶舒适性和安全性。此外，阿维塔12还配备了前后驻车雷达、倒车影像、360°全景影像和透明影像系统，一定程度上提高了停车时的安全性。
阿维塔 12
阿维塔 12
ZEEKR 001的智能驾驶系统采用了ZEEKR AD操作系统和NVIDIA DRIVE Orin-X芯片，配备了相应的感应设备，但部分高级功能需额外选购。综合考虑，两车在智能驾驶方面虽然都能较好的满足大部分日常使用需求，但阿维塔12在功能完整性上略胜一筹，所需选装的功能较少。
极氪001
空间座椅体验有不同。阿维塔12轴距是3020mm，极氪001是3005mm，双方差别其实不大，但阿维塔12的纵向腿部空间确实长，极氪001的头部空间大，这个关键看你和家人对于空间感的诉求。阿维塔12采用真皮座椅，主副驾可通过腿托、高低、腰部支撑等调节实现零重力座椅模式，包括驾驶位头枕扬声器、二排按摩/通风等功能，也都是极氪001不具备的，但极氪001的二排靠背可电动调节角度，另外阿维塔12部分高配后排增加16英寸液晶屏，采用英国之宝扬声器，极氪001采用雅马哈扬声器和后排6英寸液晶屏，还多了后排独立空调。
阿维塔 12
极氪001
动力方面，极氪001目前只有纯电版本，而阿维塔12则提供增程动力和纯电可选。
继续以阿维塔 12 2025款 Max增程版为例，其搭载由最大156马力的1.5T涡轮增压发动机+总功率231千瓦的后置单电机+磷酸铁锂电池组成的昆仑增程系统，该系统有油耗低，续航长的特点，其CLTC纯电续航里程245km，CLTC综合续航里程1155km，WLTC综合油耗0.53L/100km，而且仅需加注92#号汽油即可。
阿维塔 12
而ZEEKR 001 2025款 WE版 100kWh 后驱版则采用总功率310千瓦的后置单电机，CLTC纯电续航里程为750km。可以说，极氪001也有着足够长的纯电续航里程，有助于降低车主的续航焦虑。但如果要进一步打消续航焦虑，或者日常充电条件并不方便，那可油可电的阿维塔 12无疑会更为合适一点。在补能效率方面，两款车型的快充时间均为0.25小时，而且也标配了VTOL移动电站功能。
极氪001
实际动态体验方面，两款车型的加速力度均不错，阿维塔 12 2025款 Max增程版官方百公里加速时间6.7s，ZEEKR 001 2025款 WE版 100kWh 后驱版为5.9s，纯电动力的极氪001加速性能要更为强悍一点。不过日常驾驶的时候，特别是选择标准舒适模式的时候，两车的加速性能差别不是太明显。阿维塔 12的动力同样充足，而且加速过程非常平顺，刹车也不拖拽，在静谧性方面也有着接近电车的行驶质感，特别在中低速阶段。就算发动机介入工作，噪音同样很低，车舱内单纯通过震感和听觉，不容易察觉增程器的启动，这一点确实比较让人满意。如果采用运动驾驶模式，那只要踩下踏板，阿维塔12的动力输出也能马上得到反应，推背感体验明显，超车也很轻松。
底盘质感方面，两款车型均采用后驱动力，因此也能带来一定的操控感体验，对于一些高速过弯等动作，两款车型均表现出较为优秀的循迹能力和抓地感，车身抗侧倾能力也较为理想，能够给予驾驶者信心。比较而言，个人觉得极氪001的底盘质感更偏硬朗，强调路感，而阿维塔 12则能兼顾舒适性，滤震效果更理想。
阿维塔 12
极氪001
综上所述，阿维塔12与极氪001各有千秋，都展现了新能源汽车市场的前沿技术和设计理念。阿维塔12以其未来感十足的前卫设计、宽敞舒适的车内空间、丰富的智能化配置以及强劲的动力性能，赢得了不少消费者的青睐。而极氪001则以其独特的猎装造型、激进的前脸设计、丰富的户外探险配置以及卓越的动力续航，展现了其不凡的实力。
