美资本主义对华的态度一直很明确，几乎没有任何沟通的余地，而欧盟作为西方国家群体，时不时也会跟随美国一同向大陆施压，以表示自己的“诚意”。

可随着欧盟针对中方纯电车开始出手，外资品牌宝马也受到影响，狠起来连自己人也打？外媒评论称：果然与美国沆瀣一气！

相信大家都知道，不久前欧盟宣布了一项措施，针对产自中国地区的电动汽车展开反补贴调查，显然没有安什么好心。

要知道“反补贴调查”往往是进口国家反击出口国家的贸易制裁手段，明面上就是保护经济健康发展，维护世界贸易规则，调查补贴进口税务等。

但实际上，这项调查将会促使出口国家的品牌名誉受损，甚至出现交易滞缓的情况，等于就是有意抹黑大陆纯电车的口碑，阻止更多用户购买中国制造产品。

毕竟，在21世纪里，我国在动力电池上的技术是领先的，更是建立了的全自主化纯电车产业链，口碑增长优势和销售数据上涨同样是有目共睹的。

即便美方口口声声喊着“与中国制造业脱钩”，特斯拉也无法摆脱对大陆纯电车产业链的依赖，由此可见中国制造的强大之处。

而欧盟如今对中国纯电池执行反补贴调查，原因无非就那几个，要么就是受到美资本主义教唆，要么就是打压中国纯电车品牌崛起的口碑。

当然，其中不排除可能因为此前中方断供镓、锗，以及其他稀有金属和稀土的反制措施，令其怀恨在心，如今选择伺机发起“反制”。

有意思的是这项“反补贴调查”，覆盖的范围并不小，德国媒体的报道显示，德国汽车巨头宝马公司同样深陷其中。

据了解，宝马公司收到了欧盟一项关于“纯电车型iX3”的资料申请，需要该企业提供这款车型的供应链信息、生产信息、投资信息以及销售信息等等。

并且欧盟要求宝马公司需要在一周之内完成信息提交，而宝马公司首席财务官在采访中透露：这项反补贴调查的结果，或许将影响着该品牌在华开展的所有汽车业务。

不过，既然宝马也接受了调查，那么意味着这项调查并不是只针对中国厂商，包括特斯拉、大众、保时捷等知名品牌同样需要提交相关车型的信息。

因此，德国大众汽车品牌和保时捷公司CEO纷纷出言警告：认为欧盟对中欧贸易合作采取行动的时候应该注意分寸！

当然，不管德国汽车厂商们如何警告，欧盟并没有因此对相关措施进行修改，而归根结底来说，外资汽车厂商们受到的影响，终究只有在大陆上建立的生产线。

而受到最大影响的还是国产汽车厂商，尤其是比亚迪、蔚来、上汽、长城等等，虽说确实是连自己人一起制裁，但受到更大损失的仍旧是中国厂商。

正如外媒们的看法一样，欧盟果然还是与美国沆瀣一气，那么大家对此怎么看？中方应该以什么样的方式回击？欢迎评论区留言！