福建舰第五次出海了，甲板上依然带着歼-35战斗机和KJ-600预警机的全尺寸模型，显然这次也是要进行复杂的海试。根据部分网友的猜测，这一次福建舰海试的重点，终于来到了海空联试这个环节。

（福建舰第五次出海）

所谓海空联试，实际上就是舰载机与航母的联合测试。简单来说，就是相应的舰载机要在航母上进行首次起降。

我们都知道，福建舰是一款拥有电磁弹射器的航母。那么福建舰海空联试涉及的重点，就是舰载机要在航母上完成弹射起飞，这是中国海军历史上从未有过的一次尝试。

这样的海空联试，不仅仅是对航母电磁弹射器的一次考验，也是对反复进行过陆地弹射测试的舰载机的考验。

那么这一次涉及海空联试的舰载机，主要有三个型号。

第一个型号，就是这次在珠海航展上已经公开展示过的歼-15T舰载战斗机。歼-15T实际上已经官宣服役了，在辽宁舰和山东舰上都有部署。不过歼15T目前为止还只是经历过滑跃起飞以及陆地弹射起飞测试，尚未在福建舰上起降过。

作为福建舰配属固定翼舰载机中最成熟的型号，歼-15T很有可能会成为这一次海试当中，首个在福建舰上完成起降的固定翼舰载机。

（亮相航展的歼-15T）

第二个型号，大家应该也都猜到了，就是犹抱琵琶半遮面的歼-35舰载战斗机。在珠海航展上，歼-35本尊虽然没有现身，但是他的缩比例模型也来到了室内展台上。

歼-35舰载机和航展上公开展示的歼-35A陆基战斗机，在外观以及尺寸上都有区别。首先是它的起落架，为了在航母上进行弹射起飞和阻拦降落，都进行了强化的设计，其次是机翼面积要比歼-35A更大。

歼-35想必已经在陆地弹射测试中经历过反复的考验，验证了其可靠性，但来到航母甲板上还是头一回。

（航展上公开的歼-35A是陆基型战斗机）

第三种舰载机就不再是战斗机了，而是空警600舰载预警机，这是我国首次研制和装备舰载型预警机。空警600借鉴了美军E-2D“鹰眼”舰载预警机的成熟设计，在此基础上又做了许多适合中国海军需求的改进。

相比歼-15T和歼-35这样的舰载战斗机，空警600作为预警机，一方面采用了翼展更大的平直翼设计，另一方面采用两台涡桨发动机来提供动力，所以它的起降速度要比舰载战斗机更低，这种大型飞机从航母上弹射起飞也是一个新课题。

这三型舰载机肯定不会伴随福建舰一同出海，所以甲板上依然只能看到全尺寸调度模型。负责测试的舰载机会在当天从葫芦岛某基地起飞，然后先在福建舰上完成降落，然后择机完成弹射起飞。

（福建舰的舰岛前有空警600和歼-35调度模型）

再说回福建舰本身，我们都知道，它其实有三条电磁弹射器，其中有两条在前甲板，另外一条则深入降落区。这其实是一种2+1的设计。

前甲板的两条弹射器，主要用于舰载战斗机的起飞，第三条弹射器，主要用于空警600这样的大型飞机弹射，同时也是前两条弹射器的备份。

在这次的海空联试当中，三个型号的舰载机肯定都会在福建舰的甲板上依次完成降落和起飞，但是这三条弹射器会不会在此次海试当中全部进行测试？这一点还有待验证。

如果说电磁弹射器在海试当中表现稳定，那么三条弹射器肯定也会完成相应的测试。如果说在测试过程当中遭遇了一些问题，那三条弹射器可能不会在这次的海试当中全部进行测试。

（网友大包制作的歼-15T和空警600准备弹射起飞的场景）

从此前的四次海试当中，可以看出福建舰的整体设计是合理的，可靠性也相当不错。所以说，个人猜测三条弹射器在这一轮的海试当中，应该都会进行逐次的检验。

毕竟和赶鸭子上架的“福特”号不太一样，中国在研制电磁弹射器的时候，采用了技术成熟度更高的方案。在地面的测试环节当中，验证的也更充分，测试的周期和合理性也远超美军。

所以福建舰上的电磁弹射器，虽然到目前为止还没有真正的弹射过哪怕一架舰载机，但我们对它的表现依然充满期待。

毫无疑问，这轮海试是福建舰服役之前最重要的一个测试环节，3个新型号的舰载机，3条从未弹射过舰载机的电磁弹射器，都会在这一轮的海试当中证明自己。

那么在完成海空联试之后，实际上福建舰已经具备了交付海军进行进一步测试和训练的基础，也标志着福建舰距离正式服役迈进了重要一步。相信如果一切顺利的话，明年我们就可以看到这艘8万吨级电磁弹射航母，正式入列海军的消息。

福建舰的服役，也意味着中国海军航母的建设进入了一个新的维度。三艘航母的同时服役，也让中国在第一岛链之外的海空战斗力上升到了一个新的水平，接下来就轮到美国海军焦虑了。