作为宝马尺寸最大的SUV，X7因为这套外形，销量非常低，不得已通过大降价来保量，但实际效果，还是和奔驰GLS有着较大差距。

展车为40I领先型豪华套装，裸车103.9万，优惠后售价跌到了80多万。

分体式大灯+环形光耀格栅，起步21英寸轮圈，前双叉臂式独立悬架，后多连杆式独立悬架。

尺寸5170.2000.1835，轴距为3105MM，介于雷克萨斯LX和奔驰GLS之间。

发动机方面,X7起步就是3.0TL6涡轮增压发动机+48V轻混系统，8AT变速箱+适时四驱系统，输出381马力/520牛米，燃油箱83L，百公里油耗超过10L，对于这么一台庞然大物，这样的油耗水准，也可以接受。

最低配，配置显然不高，只有360度全景影像，定速巡航，自动泊车入位，空气悬架，上坡辅助，自动驻车，但如果对出行要求并不高，只需要一台大型豪华SUV撑场面的老板而言，其实最低配的配置，也不影响实用 性。

内饰部分，X7和现款X5一样，只不过真皮覆盖面比X5更多，配置略高一些，真皮方向盘支持电动上下前后调节，带换挡功能，记忆功能，内置行车记录仪，ETC装置。

领先型也是唯一标配仿皮材质座椅的X7车型，其余都是真皮材质，虽然轴距和X5一样，但因为多了第三排座椅，后排整体空间，显然不如X5那么奢侈。

最低配给了前排座椅加热，通风，第二排座椅靠背，前后调节，后排独立空调，前排手机无线充电，16个扬声器的哈曼卡顿音响。

这台车落地均价还是集中在9X万，部分地区优惠大，不到90万就可以提车，主打一个性价比，不知道有多少人打算年前来一台呢？