日系B级车中，雅阁、凯美瑞与天籁并称三剑客。天籁凭独特风格占据家用中级车市场。

【颜值更新，气场更强】

新款天籁外观大变，采用全新V-Motion前脸，大尺寸横向镀铬饰条与中网两侧镀铬元素增宽视觉。新LED灯光与回旋镖大灯搭配，点亮后前脸更显运动感。

尾部采用全新3D悬浮LED尾灯，与前脸相呼应。车身侧面变化甚微，但19英寸多幅轮毂、悬浮式车顶与流畅腰线，使侧面更显修长动感。

【内饰焕新，科技感十足】

车内最吸引人的是12.3英寸悬浮式中控屏，其宽大尺寸显著提升科技感。同时，64色智能氛围灯为车内营造了舒适的环境。

新款天籁座椅升级，采用新绗缝打孔图案与侧翼刺绣细节，增配8向电动调节及4向电动腰托，含加热、通风、按摩、记忆四大功能，确保长途驾驶舒适度。

【细节处理，仍须提升】

新款天籁设计上有诸多亮点，但细节仍有提升空间。车身侧面设计变化小，与前后脸呼应不足，令细节控遗憾。车内软性材质与木纹饰板虽佳，部分塑料件用料及做工待提升。

【总结：新天籁，值得期待】

新款天籁焕然一新，颜值与舒适度出众，吸引年轻消费者。但仍需改进细节。作为中期改款，已显努力，期待未来优化更贴近需求，日产应细节精进，追求完美。

日系B级车中，日产天籁凭独特魅力受消费者青睐。近日试驾新款天籁，亲身体验了这款被誉为“大沙发”的车型，驾驶感受十分出色。

【动力加强，驾驶舒适】

新款天籁配备2.0L发动机，最大功率243马力，峰值扭矩371N·m，表现卓越。搭配CVT变速器，试驾时加速平衡，动力充沛线性，犹如大排量自吸车。

这款CVT变速器油门响应灵敏，深踩时转速迅速提升，且未像部分CVT车型那样过度模拟档位，表现自然。

【底盘扎实，驾驶稳健】

新款天籁底盘优化后，细碎颠簸过滤更细腻，稳定性提升。底盘不软，能轻松应对大减速坎，同时保留足够路感。

转向系统经优化，反馈更精准。高速行驶或山路急弯，整车稳定，侧倾受控。对驾驶爱好者而言，新款天籁的驾驶体验极为享受。

【科技配置丰富，实用性提升】

新款天籁亮点之一是科技配置丰富，L2级自动辅助驾驶与AR实景导航尤为突出。AR导航结合摄像头拍摄与路线投射，使路口识别更精确，有效防止走错路。

【总结：新款天籁，年轻化但不失稳重】

新款天籁设计趋向年轻化，未盲目追逐年轻市场。它在保持原有优势基础上，提升科技配置与驾驶舒适性，更贴合当前消费者需求。

试驾中，我发现新款天籁动力和驾驶舒适性提升显著，但驾驶感受仍有提升空间。建议日产在驾驶体验上做出更多改进，以期新款天籁能更上一层楼。