谈到“设计”，你会想到什么？

从吸管、别针、发夹、牙签、拉链到手表、厨具、家居、交通工具；从百年品牌张小泉、膳魔师、卡地亚到苹果、戴森、索尼。

设计的方法千变万。但一个经典的设计都是有其共同的特点：不仅能够创造新的需求，还能彻底改变我们的生活方式。

在同样强调设计的汽车行业，也有不少让人印象深刻的案例。比如说起保时捷911脑海中会浮现出“青蛙脸”；聊到MINI会想到经典平车顶和大圆灯设计；提起“方盒子”造型，一定绕不过奔驰大G；说起大众，就离不开灵魂车型甲壳虫。

毫无疑问，一款车型能否赢得市场美誉和消费者的青睐，很大程度都依赖于设计上的优劣。但是好的设计并不止国外才有，尤其近年来，中国品牌的产品设计也走到了业界的前列。比如长安汽车就是一个示例，它的设计一直被业内誉为典范之作。像长安CS系列、逸动系列、UNI系列，就是其中颇具代表性的产品。

在近期的长安启源A07的品鉴会上，长安再一次展现了设计带来的“魔力”——不仅为消费者带来了轻松舒享的用车体验，还为数智化汽车市场进化注入新的活力。

1、

以前说“颜值即正义”，现在设计几乎将决定着一款产品，一个品牌的未来。

在这样的背景下，汽车设计师不只负责车的外观美，还要深入思考未来的出行生活具体会是什么样的场景，从而完成对汽车的系统设计。

以此为出发点，长安启源A07在视觉、触觉、嗅觉、听觉等层面下足功夫，为用户打造了全感官舒适的驾乘环境。

视觉——从中控台、中央扶手区延伸至车门扶手的环绕式设计，在感官上给人一种更为舒适的高级感，配合15.4寸+2.5K超高清中控屏以及AR-HUD增强现实抬头显示系统，营造出科技感和未来感满满的智慧座舱；同时，环抱式云端座椅、巨幅沉浸式全景天幕、智能光瀑式环绕氛围灯等配置，又将车内安全感、豪华感和舒适感拉满。

触觉——座椅采用了三层坐垫设计，外层采用Micro-fiber复合材质面料，中层采用可分散人体乘坐压力的SLAB材质，内层采用高回弹性配方的发泡材质，座椅整体具有更好的承托性，对于路面震动衰减亦有帮助。并且采用PMMA材质，以精致绗缝+激光镭雕+定位打孔的奢品级工艺，突显高级舒适。

嗅觉——一方面，通过智能香氛系统，营造高级舒享氛围，让车内时刻芬芳；另一方面，通过采用PM0.1空气过滤系统、HEPA高效过滤网、QS空气质量管理系统，智能感知车内空气质量，智能净化车内空气，让全车呼吸清新的同时，呵护每位家人的驾乘健康。

听觉——长安启源A07搭载全环绕天空音乐厅，（14个扬声器+2个头枕音响）的豪华组合，并首次搭载顶棚环绕音效，实现5.1.2时空环绕音效，打造专业级沉浸式音乐厅享受。

在实用性上，长安启源A07也花了不少心思。如采用怀挡设计，将中央扶手延伸的区域，设计为杯座及两个手机无线充电槽；将下方的储物空间设计得较为宽裕，能容纳女士的提包或生活用品。

汽车设计属于工业设计，工业设计的目的就是要体现设计的功能性。但现如今，很多车企为了营造所谓“家的感觉”，把所谓的“彩电、冰箱、大沙发”生搬硬套地演绎成高端新能源汽车的“新三大件”，随即一场以堆砌智能电子设备、大空间、提升静态舒适性为主导的“创新大赛”在新能源汽车中展开。

但长安启源A07，并没有去凑热闹，而是另辟蹊径，将美学与功能和谐统一，给用户带来更多元化的出行体验。

2、

如果说品牌是设计的内核，那么设计则是品牌的外衣。那么，什么样的设计才能被称为好的设计？

是将所有流行元素集一身做加法，还是追求极简美学做减法？是追求BBA式的高级感，还是创造独特且富有表达的科幻感？

对于，这个问题的答案，各家车企给出了自己的答案，但大多数汽车产品都有着极高的相似度。比如相似的前脸、相似的车身线条、隐藏式门把手、隐藏B柱……显然“同质化”的产品设计，不是长久之计。

在这样的背景下，长安启源A07应运而生——用巧妙的“光影设计”设计手法，带给用户独一无二的视觉体验。

首先是，车身整体应用了较为巧妙的光影设计手法，让本就讲究高品质的外观设计平添了一层柔和的过渡色，配合流线低趴的车身，以及动感的车身造型和张力十足的车身曲面，打造出独特的视觉效果，让消费者一下子就被产品设计所吸引。

即便是在静止下，随视角而变化，车辆也能刻画出一种与众不同的优雅感。

在展现美感的同时，长安启源A07还表现出一种恰到好处的科技感。

比如前脸部分，长安启源A07的电气化封闭式格栅设计，搭配光翼贯穿式LED大灯+分体式头灯的组合，拓展了视觉宽度的同时，更具辨识度。这其中，前灯由284颗LED灯源组合，即便是在白天，点亮日行灯后亦能带来相当不错光照效果。

除此之外，车身侧面的隐藏式门把手和无边框电吸门设计，溜背式俯冲车身设计，具有视觉层次感的全贯穿尾灯设计，虽说都是看似常见的设计元素，但却能展现出有别于同级车的精致感，这正是它设计上的高明之处。

当然，还有同级别少有的大掀背后备门，在带来流畅动感的设计之时，还让开口高度最大达到了1.1m，实现了美学与功能学的统一。

在我看来，长安启源A07的扶光美学设计理念无疑是成功的，将美学与功能和谐统一，在表达美的同时，还能创造“美”，这无疑将会为用户带来超越同级竞品车型的价值体验和用车感受。

故我对于长安启源A07以及长安启源接下来的表现，充满信心。毕竟在设计同质化的当下，谁都想买一辆与众不同的车不是吗？