沈阳地铁1号线东延线

又有好消息啦！

继顺利实现“通信通”节点后

27列新车近日全部到沈

热滑成功并且开启动车调试

距离线路试运行更近一步

27列新车已全部到沈

此次1号线东延线共新增电客车27列，目前已全部到沈，并有序开展验收调试工作。

1号线东延线车辆采用标准B型车，6节编组，3动3拖，最高运行速度80km/h，在列车主要尺寸、空调布置、客室设备布局、操纵台布置等方面与既有1号线车辆保持一致，便于后续新老车辆的协同运营及检修维护。

新线车辆

有这些新技术、新功能

此次新线车辆融入了多项新技术、新功能，如蓄电池在线监测系统、弓网监测系统、走行部检测系统等。

在车辆安全性能方面，新车车体采用全焊接方式，并经过全面的计算和试验，确保在各种复杂情况下都能保障乘客安全。

在乘车舒适度上，车辆使用轻质高分子材料的送风风道和隔音隔热材料，在减轻车辆重量的同时，又可做到隔热、隔音和吸音等效果，客室内还设置了氛围灯、温度传感器和空气净化等装置，为乘客营造更加舒适的乘车环境。

首次“模拟考”——热滑试验

圆满成功

2月10日，由中铁四局电气化公司承建的1号线东延线供电系统接触网开始送电。2月13日，接触网热滑试验按期开展，此次试验也是接触网送电后的首次“模拟考”。

“热滑试验”是接触网送电后的一项重要测试，热滑试验列车分别以低、中、高速行驶，严格按照规范标准的要求，对不同速度下的弓网关系进行全面测试。通过受电弓的滑行，对接触网与受电弓的弓网关系等进行全面检测，也是对接触网系统、变电所设备、轨道、信号及车辆等专业相关设备的综合测试。

开启动车调试工作

2月14日，1号线东延线正式开启动车调试工作。

“动车调试”是地铁信号系统和车辆系统投入使用前的关键环节，旨在确保信号系统及车辆系统准确无误地工作，保障列车运行安全与高效。

截至目前

沈阳地铁1号线东延线

已顺利实现 “洞通”、“轨通”、“电通”

和“通信通”等关键节点

各车站装饰装修、风水电

设备设施等专业施工

和调试也在同步推进中

期待早日开通运营！

指尖新闻、沈报全媒体记者 张欣、沈阳地铁