中方拒绝后,不到72小时,巴拉圭驱逐外交官,中方一月前定下大局

文史达观 2024-12-09 16:13:19

2月5日,巴拉圭外交部突然以所谓的“干涉内政”为由,取消了中国一名外交官的签证,并要求该外交官24小时内离境。

据岛内媒体报道,巴拉圭所谓的“干涉内政”。

指的是中方外交官在参加联合国教科文组织在巴拉圭的活动期间,与巴方的官员进行了沟通,呼吁巴方奉行一个中国原则,不要支持“台独”。

中方外交官原本就是在纠正其错误,以及维护“一个中国”的原则,却被巴方解读为“干涉了其内政”。

这不由地让人联想到,此前外交部长拉米雷斯公开表示愿与中国大陆建交。

他声称,巴拉圭愿无条件与中国建立领事或商业关系。

看来也多半是句空话,是在堂而皇之的行“欺骗”只路线。

据相关新闻显示,当初巴外交部长拉米雷斯在表示愿与中国建交时,还有一个附加条件。

那就是,在其与东大建交之时,仍要支持“台当局”,不接受断绝与台湾关系的条件。

这明显是在挑衅中方的底线。

要知道,坚持一个中国原则,是中方外交政策中的基石,也符合国际社会的普遍共识。

巴拉圭明知故犯的做派,估计有两方面原因,其一是作为美国的马前卒,以此来试探中方的态度。

另一方面,台湾一直以来都是巴拉圭的援助方,巴拉圭不想失去对台的依赖。

数据显示,2016年,台湾向巴拉圭援助了7500万美元,2019年,又拨款了1.5亿美元,用于提升巴拉圭的教育和基础设施水平。

但不管出于什么目的,巴拉圭的“既要又要”的态度,自然不会收获到什么结果,还引发了我外交官的一顿谴责。

此前,在巴拉圭外长表态后,3天后,我外交部发言人林剑回应了:

1、坚决重申了“一中原则”。

林剑强调,一中原则是国际社会的共识和普遍准则,也是我国发展与其他国家双边关系的重要前提。

关于中国的领土和主权完整,没有任何谈判的空间和妥协的余地。

他明确地告诉巴拉圭,如果希望与中国大陆建交,就必须彻底断绝与台湾民进党当局的联系。

2、呼吁巴拉圭对一中原则树立全面认知。

中方呼吁巴拉圭需认清国际大势,站在国际公道正义的一方,做出符合本国人民长远利益的选择。

同时,他提醒巴拉圭,不要被民进党当局的所谓“金元外交”所迷惑,而应该看到我国一带一路倡议对于全球南方国家的巨大红利。

林剑强有力的回应,可以说明确地拒绝了巴拉圭外长此前的“表态”,中国绝不允许这种“脚踏两只船”的做派。

也正是东大对巴拉圭的回绝,估计巴拉圭一时心里难受,又做出了“荒唐”的行为。

在我国外交人员回应不到72小时,巴拉圭外交部就以“干涉内政”为由,取消了我国一名外交官的签证,并要求该外交官24小时内离境。

这自然升级了东大对其新的谴责。

次日,中国外交部发言人林剑再次作出回应,这次又亮明了两个立场:

第一,巴拉圭有关部门对中方外交官的指责是毫无道理和依据的,此举已经严重违反国际通行做法,中方坚决反对。

第二,中方外交官在国际场合,重申和坚持一个中国原则,在世界任何地方都光明正大,不存在所谓“干涉内政”的问题。

由此可见,巴拉圭的这一举动,显然是一种外交上的“冒险”。

它不仅损害了与中国的关系,还可能在经济上造成直接损失。

作为南美洲的一个小国,也是最穷的国家之一,巴拉圭本来在国际上并不占据显赫的位置。

然而通过与中国的“对峙”,还将对其经济造成更大的影响。

中国海关数据显示,2023年中国对巴拉圭出口额为22.09亿美元,自该国进口为0.51亿美元。

如此悬殊的进出口数据只能说明,中国可以无视他,但巴拉圭不能离开中国。

近年来,随着中国在全球贸易中的影响力越来越大,与中国建立经济关系,已经成为许多国家和地区发展的关键。

而巴拉圭却反其道而行之,在大陆与台湾之间选择了台湾,以旁人的眼光来看,多少有些短视和得不偿失。

就拿巴拉圭周边的国家秘鲁和巴西来说,已经在与中方的合作中看到了实实在在的利益了。

上月初,中国在秘鲁修建的钱凯港正式开港,秘鲁记者激动的说:“这是改变秘鲁历史的一天!”

对于中国人来说,秘鲁港似乎只是众多外国项目中的一个。

但是对于秘鲁来说,对于整个南美洲来说,这个港口真的意义非凡。

长期以来,南美洲的港口基础设施建设相对滞后,尤其是缺乏能够接纳大型集装箱船的深水良港。

这一瓶颈严重阻碍了南美国家,尤其是像巴西这样的大宗商品出口国与亚洲国家,特别是中国之间的贸易流通。

巴西等南美国家向中国出口大豆、原油、铁矿石等大宗商品时,往往不得不绕行巴拿马运河,这不仅延长了航程,还增加了运输成本。

秘鲁的埃尔卡亚奥港作为该国最大的港口,其吞吐能力已接近极限,而智利的瓦尔帕莱索港、厄瓜多尔的瓜亚基尔港等也面临着水深不足和吞吐量有限的挑战。

相比之下,钱凯港以其17.8米的最大水深脱颖而出,成为南美洲太平洋沿岸唯一能够容纳世界上最大的集装箱货轮的港口。

钱凯港的建成不仅提升了当地的港口吞吐能力,还吸引了巴西等国的关注。

巴西甚至提出了修建直达钱凯港的铁路计划,以进一步加强与中国的贸易合作。

另外,此前与我国关系不太好的阿根廷,也在积极与中国修缮关系,寻求更多的合作机会。

而巴拉圭作为南美内陆国更是馋的口水都流下来了。

这样的港口原本也能给他们带来利益辐射,但是巴拉圭如今的做法,不仅是主动放弃了经济发展的机会,更是与南美国家的发展方向背道而驰。

最终受罪的,还是自己的人民。

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