【导读】

随着车辆里程的增加，发动机内部的油泥和积碳也在慢慢增加。但多与少可与车主日常保养息息相关。对于很多老司机来说，都明白在什么时间和里程去进行什么样的保养，对于新手司机来说，可就没那么简单了。而由于保养不当因积碳导致的故障也是比比皆是。今天通过这起清洗进气歧管积碳的案例，与大家讲讲积碳清理的重要性。

30秒速览全文重点内容：

1、建议在30000公里或者2年对进气系统进行清理。

2、拆卸进气歧管清洗才最彻底。

3、老车，要么不清理，要清理就要彻底，不能遗漏。

4、清理过程避免进气歧管密封圈损坏。

一、积碳产生的影响

1、堵塞喷油嘴，影响喷油雾化。

2、堵塞进气道、污染机油，使机油性能变差。

3、影响进气涡流走向。

4、影响发动机公里，造成动力不足、油耗高。

5、怠速不稳定，忽高忽低。

二、多久清理积碳最合适？

1、空气质量环境好，汽油、机油质量好可在3-4年或者50000-80000公里彻底进行清理。

2、使用环境差，尤其是空气质量差的，建议在2-3年或者30000-50000公里进行彻底清理。

【注意】

积碳的清理并不建议过于频繁，因为它积累的时间比较缓慢，而经常拆卸很容易导致零件的损坏，造成漏气等问题。

一、拆卸进气歧管

对于不拆卸进行清洗的，毫不避讳的说，都属于忽悠人的积碳清理行为。只通过向节气门喷洒清洗剂只能对局部小面积进行清理，而对于进气歧管内部积碳并不能彻底清理。所以想要彻底清理，必须要拆卸进气歧管进行处理。

1、拆卸前要清理周围灰尘，避免沙石灰尘进气进气口。

2、拆除喷油嘴线束。

3、拆掉喷油轨（可借此机会清洗喷油嘴）

4、拆卸进气歧管

四、积碳的清理

1、清理缸盖进气口

缸盖进气口积存的积碳我们首先要清除，由于紧贴气门和燃烧室，所以清理这个部位是要非常谨慎的，避免杂质掉进燃烧室。建议使用专用的清洗剂或者喷砂机进行清理。

2、清理进气歧管

进气歧管内部蜿蜒曲折，所以清洗时我们要准备充足的清洗剂，喷入进气歧管内部。然后让其缓慢浸泡，让积碳软化。

3、倒出污物

浸泡结束后，我们将内部的污物倒出，从上图可以看出，倒出的污物混杂着积碳和油腻，看起来十分恐怖。这也是平时影响我们发动机工作的主要原因。虽然进气道很粗，但粘连在管壁上的积碳将影响进气涡流的走向。

4、毛巾擦拭

使用毛巾配合螺丝刀插入进气歧管，对其内部进行擦拭，将一些顽固复杂的积碳尽量的清除掉。但由于进气歧管弯弯曲曲，所以更多还是需要清洗剂浸泡才更有效。

5、吹出残渣

处理完毕后，我们使用气枪，将内部掉落的残渣进行清理。尽可能的将内部的清洗剂吹干。

6、汽油二次清理

吹干以后，我们晾干1小时左右以后，从新使用气枪+汽油对进气歧管从新进行清洗。而汽油的造价成本低，所以可以更多的灌入进气歧管进气二次浸泡。清洗完毕后，按照上述步骤进行吹干即可。

五、清洗的前后对比

从上图可以看到，积碳清理前后对比是十分明显的。为了提升发动机燃烧效率，在发动机设计时，都已经有严苛的进气涡流走向设计。所以进气歧管内壁是十分光滑的。而一旦当积碳覆盖，就会导致表面粗糙，从而影响进气涡流。

写在最后：

积碳对发动机工作的影响是非常具大的。严重的情况下也会造成发动机的损坏。定期清理积碳是必要的，但使用质量好的机油和汽油更是重中之重，除此之外，空气滤芯的定期更换也可以有效减少进气系统积碳的产生，你学会了吗？