韩国SBS电视台于近日公布了济州航空事故现场的监控画面。画面显示，飞机周围出现了一个黑色云团状的物体。对此，法庭影像分析研究所的黄民求所长指出，这并非烟雾或云团，而是呈现出明显的鸟群飞行特征。他表示：“这种动态形态变化显示，这是一群自由飞行的鸟类。根据其规模和密集程度，估计是数百只鸟组成的大型鸟群。” 从CCTV画面中可以看出，鸟群在飞机的前方飞行，并迅速重组为更大的集群，体积甚至远超飞机。鸟群呈现出典型的“V”字形编队，密集程度惊人。专家推测，这群鸟的体积至少是客机机身的10倍以上。另外有机场周边常住居民表示飞机出事的前两天突然发现了此前从未见过的超大行鸟群在天上集群飞行，印象十分深刻且表示场面相当恐怖。 巨大鸟群对飞机的毁灭性影响 事故发生后，客机的两台发动机均出现故障。据分析，并非单只鸟类被吸入发动机，而是超大规模鸟群中的部分鸟只进入发动机，导致了致命性损坏。黄民求所长进一步补充：“视频中的鸟群可能长达数百米，其规模和冲击力足以对飞机造成严重威胁。” 目前，航空安全部门正在对该事件展开深入调查，以确认具体事故原因并评估如何改进机场周边的鸟类防控措施，以避免类似悲剧再次发生。 这起事故暴露了鸟击风险对航空安全的巨大威胁，同时也呼吁各方加强对航线周边鸟类活动的监测和管理。据此前报道，这起事故发生在2024年12月29日上午8时57分，当时济州航空的一架客机在准备降落韩国全罗南道的务安机场时，接到观测到鸟群的警告。仅两分钟后，飞机在第一次降落尝试中发生了与鸟群的碰撞，随后飞行员发出紧急求救信号并尝试复飞。然而，在第二次尝试降落时，客机以机腹着地的方式滑行，最终撞上了跑道尽头的导航设备混凝土障碍物，随即引发爆炸。事故导致179名乘客遇难，另有两名机组成员受伤。另外，也有专家经过分析飞机着陆影像发现飞机最后着落一刹那可以看到机长为防止飞机与地面摩擦速度过快断断续续可以看到几下拉抬飞机的动作因此怀疑双引擎如果全部故障这样的动作是做不出来的，而且飞机还有手动放下起落架的最后装置到底是什么原因导致一系列非正常操作才造成飞机如此火急着落最后又没有打开起落架，鸟群是事故原因，而最后那堵墙是真正的元凶吗？真相暂时无法得知，但可以看到这个惨剧的影响，起码未来主推建设机场的政党利益集团将备受压力！