据“Lost Armour”1月24日报道，乌克兰军队近期可能损失了一辆瑞典制造的Bärgningsbandvagn 90（Bgbv 90）装甲抢救车。此次损失发生在库尔斯克和苏梅地区边境附近，通过目前公开的视频可以看到，俄罗斯军队使用FPV自杀式无人机袭击了这辆罕见的装甲车辆。如果可以修复，这辆装甲抢修车可能会重返战场，此前乌克兰军队也曾经修复过多辆装甲抢救车。如果Bgbv 90损坏严重无法修复，乌克兰军队可能就要寻求其他型号的装甲抢救车。瑞典尚未透露向乌克兰提供了多少此型装甲车辆，考虑到其自身的国防需求，进一步提供该型车辆的可能性不大。本文为“军队鉴定（Army Recognition）”网站发布的介绍文章，本人翻译并编辑给大家分享。Bgbv 90出现在苏梅地区附近表明乌克兰一直在库尔斯克地区的俄乌边境地区，使用该型装甲抢救车执行作战任务。有报道称，乌克兰军队一直在该地区进行跨境突袭和炮战，需要迅速抢回受损装备。Bgbv 90能够在敌方火力威胁之下，从前线撤下受损车辆、施放烟幕隐蔽行踪，并进行现场维修，使其成为执行此类任务的宝贵型号。瑞典没有公开宣布向乌克兰提供Bgbv 90装甲抢救车，而2023年7月通过开源图像发现，乌克兰军队在顿涅茨克地区使用了这种瑞典制造的装甲抢救车。随后，它出现在俄罗斯边境附近的苏梅地区，配备了“梭鱼”伪装网。瑞典向乌克兰提供的Bgbv 90装甲抢救车很可能是为了保障第21机械化旅，该旅装备瑞典CV90步兵战车、Stridsvagn 122主战坦克（豹2A5瑞典升级版）和“弓箭手”轮式自行榴弹炮。该旅部署在乌克兰东北部的克雷明纳附近，俄罗斯军队在那里发动了几次袭击，旨在吸引乌克兰将其他地区的装甲部队调集到该地区。Bgbv 90装甲抢救车的损失，可能会影响到第21机械化旅快速修复战损车辆的能力，这是维持战斗力的关键能力。Bgbv 90是赫格隆公司（Hägglunds，现为BAE系统公司的子公司）在上世纪90年代作为Stridsfordon 90（CV90）步兵战车家族的一部分研制的，旨在回收、拖曳其他CV90系列装甲车，以及与之重量类似的车辆。瑞典共采购26辆，每个CV90步兵战车连配备一辆Bgbv 90。2016年，瑞典政府启动了一项翻新计划，将该装甲抢修车的使用寿命至少延长到2030年。翻新内容包括升级通信、导航系统和战场指挥设备，以及一些旨在提升作战能力的改进项目。部分车辆为了参与国际行动，如前往阿富汗，后来又加装了更多的附加装甲和空调系统。Bgbv 90装甲抢救车用于在战场条件下，拖曳和修理装甲车辆。与德国“水牛”等其他大型装甲抢救车不同的是，Bgbv 90在机动性方面具有优势，使其特别适合在城市和森林环境中执行任务。这辆41吨重的特种车辆配备了两部9吨绞盘，当它们组成四向滑轮系统时，可以提供72吨的最大拉力。此外，它还配备了安装在车体前部的推土铲，这个推土铲可以兼做驻锄，用于土方作业和提供稳定的工作平台。车体左后方设置的起重机承载能力为800千克，可以用于拆卸和安装零部件。其他车载设备包括用于战场维护和检修工具，可以独立更换炮塔和发动机，并具备检修GPS导航系统和通信系统的能力。Bgbv 90战斗全重23.2吨，长7.9米，宽3.17米，高2.65米。配备一台550马力的斯堪尼亚DSI14柴油发动机，最大行驶速度70千米/小时，续航里程390千米，涉水深度1.4米，爬坡30°。Bgbv 90保留了CV90步兵战车的防护装甲，前部可以防御30mm炮弹，两侧和后方可以防御14.5×114mm枪弹。单人炮塔顶部安装一挺m/39C型7.62×51mm机枪，并配备了六个Galix烟雾弹发射器。俄乌武装冲突爆发之前，乌克兰军队拥有约36辆苏联时代的装甲抢救车，型号包括BTS-4、BREM-1和BREM-2，为T-72主战坦克和BMP系列步兵战车提供技术保障。俄乌武装冲突爆发之后，乌克兰从西方国家获得了21辆装甲抢救车，包括德国提供的Bergepanzer 2、德国和加拿大提供的“水牛”、美国提供的M88A2“大力神”和M984A4 HEMTT、英国提供的“挑战者”和FV106“萨姆森”、瑞典提供的Bgbv 90和荷兰提供的YPR-806。

挪威承诺提供4辆NM189工兵装甲车，捷克提供至少一辆VT-72B。乌克兰还将缴获的俄罗斯T-62中型坦克改装成装甲抢救车。目前，乌克兰军队拥有数量有限的BREM-84、BREM-4K和BREM-4RM。其他装甲抢救车还有采用T-64主战坦克底盘的MT-T“埃涅阿斯”、至少一辆缴获的BREM-Ch。乌克兰对装甲抢救车需求仍然很高，因为在作战时，装甲车辆通常不会被彻底摧毁，只是被击伤无法行动，拖曳回己方阵地进行修理之后，即可重新投入战场。