宝马新车规划大揭秘，未来车型亮点抢先看

宝马这大招牌，啥时候能让咱老百姓真真切切摸到他那些新车？这我心里头一直犯嘀咕。今儿个咱就好好唠唠宝马以后要出的那些新车。宝马啊，一直都是汽车这行里的“老大哥”，人家每次出新车，那都能在车迷圈子里掀起一阵风浪。

就说这中期改款的 5 系，也就是 G60 5 系，在国内刚开卖没俩月，就有消息说中期改款车在路上跑了。从那些谍照看，前脸那新世代的感觉，简直绝了！那细长的中网跟大灯组黏一块儿，看着就新鲜，透着一股子不一样的味儿。

还有中期改款 M5，刚在国内上市不到一年，中期改款的路试消息就传出去了，看着也是满满的新世代感。这宝马更新换代的速度快得就像“热锅上的蚂蚁”，一步不停啊。还有中期改款 7 系，听说 2026 年 7 月就来见咱们了。现在这 7 系的大灯，好多人说不好看。听说到了中期改款，可能会把这分体式大灯给撤了，不过现在路试的好多都是试验设定，真到量产版还指不定啥样呢。

宝马在新技术架构这事儿上，一直就没停下来。今年下半年，宝马就要把 Neue Klasse 新世代架构给发布出去，这架构下的纯电新车，光听着就让人兴奋。更厉害的是，这新世代设计语言还要用到其他架构的宝马车上，以后不管是不是新世代的，外观设计都是一家亲。

先上场的就是基于新世代架构的下一代纯电 iX3，代号 NA5。这新车先在宝马匈牙利德布勒森工厂造，先给欧洲市场供货。一开始是 50 xDrive 版本，后面还有 40、40 xDrive、50 xDrive、M60 xDrive 等版本，说不定还有 iX3M，代号 ZA5呢，给咱消费者准备了好多选择。

基于 CLAR 架构的下一代 X5，代号 G65，这前脸一看就是新世代设计语言。2026 年 8 月就发布，不光有燃油版，还有混动、纯电版。更让人激动的是，2028 年就要造氢燃料动力版，宝马在新能源这块真是下大功夫了。

下一代纯电 i3，代号 NA0，2026 年就出来，比 iX3 晚点儿。下一代燃油 3 系，代号 G50，也是用同样的设计语言，2027 年就来。这俩车虽然架子不同，但设计语言一样。因为燃油车得放发动机，所以车头比纯电版长，纯电版里面空间又大又宽敞。跟现在的 G20 比，下一代燃油版 3 系的霍氏拐角变化挺大，车窗下面那线条往上扬起来了。

宝马 M 系列那可是高性能车的“带头大哥”。下一代纯电 iM3，代号 ZA0，基于新世代架构，2027 年就来卖了，标准版大概有 700 马力，后面肯定还有更猛的版本，说不定还有四电机版本，喜欢追求速度的朋友可有福了。下一代燃油 M3，代号 G84，2028 年就登场了。

咱再看看宝马这些新车啥时候能更新：下一代 iX3，代号 NA5，Neue Klasse 架构，今年 9 月；下一代 X5，代号 G65，CLAR 架构，2026 年 8 月；下一代 i3，代号 NA0，Neue Klasse 架构，2026 年；下一代纯电 iM3，代号 ZA0，2027 年；下一代燃油版 3 系，代号 G50，CLAR 架构，2027 年；下一代燃油 M3，代号 G84，2028 年；中期改款 G60 5 系 2027 年 3 月，国产长轴 G68 5 月；中期改款 G90 M5，2027 年；中期改款 G70 7 系，2026 年 7 月。不过这只是个大概时间，宝马会不会按时弄出来，咱就骑驴看唱本——走着瞧呗。

宝马这次的安排，真是让人心里 “十五个吊桶打水——七上八下” 的，既兴奋又有点儿小忐忑。你看啊，在产品规划这事儿上，宝马那是相当有条理、有眼光。这么一搞，车子不但外观变得更统一，品牌辨识度 “蹭蹭” 地就上去了，消费者也有更多的选择了。

我觉得宝马的这一步棋下得真是妙不可言，就如同那句歇后语 “哑巴吃黄连——有苦说不出” ，要是其他品牌还没跟上脚步，那可真得急得 “热锅上的蚂蚁——团团转” 了。而且，在各个不同的领域，不管是新能源，还是燃油车，宝马都安排得明明白白的。这样一来，不管你是要环保新能源的，还是要传统燃油动力的，宝马这儿 “总有一款适合你”。这种不停地搞创新、搞优化，才是宝马能在这个竞争激烈的汽车市场上一直站稳脚跟，不被别人比下去的原因。宝马的未来新车规划，就像是一场 “蓄势待发的箭在弦上——一触即发” 的盛宴，每款车都像是装满了 “惊喜盲盒” ，等着咱们去打开，去感受宝马对未来出行的各种独特理解和意想不到的可能性 ，真的是让人满心期待。

宝马集团还准备在全球搞一系列的品牌宣传活动，就像在平静的湖面投下巨石一般，在车迷群体里激起巨大反响。比如说搞线上设计展，在虚拟展厅里，新设计语言下的车辆模型、各种细节都能看得一清二楚，这无疑能让消费者更好地了解新设计。另外，在各地宝马体验中心设置专门展示区域，这就像是 “百闻不如一见” 一样，能让消费者亲身感受新车的设计的魅力，这对提升大家对宝马新设计语言的喜爱肯定有不少帮助。

宝马还打算跟其他知名设计工作室合作，搞跨界设计项目。这就如同一场 “强强联合” 的战斗，跟家居品牌合作推联名家具系列，把新设计语言的线条、元素用到家具设计中，这不但能扩大品牌设计的影响力，还能让设计风格融入咱们的日常生活，真可谓是 “随风潜入夜，润物细无声” 。

在摩托车产品线里也会体现新世代设计语言，宝马要出电动摩托车，外观、内饰都按新风格来，这样全产品线设计风格都统一起来了，品牌形象 “那是芝麻开花——节节高” 。研发部门还用软件模拟风洞测试新设计语言，这就如同一场 “未雨绸缪” 的准备，能优化车辆的空气动力学性能，让车子不但好看，性能也能有保障，能提高能效、让行驶更稳定 。

宝马还探索个性化定制服务新方式，消费者能按自己喜好选外观颜色、内饰材质、装饰细节等。这是 “投其所好” 的做法，既满足消费者追求个性的愿望，又能给宝马创造新的市场增长点，对宝马的长远发展 “如虎添翼” 。

宝马的新车规划确实很有看头，新架构、新设计语言不断推进，各种车型不断推出，各个领域的布局不断深入，还有各种提升品牌形象的活动。虽然未来情况 “雾里看花——看不真切” ，但宝马的这些举动肯定会吸引更多消费者的目光，对品牌发展也有很大的好处。宝马在新车规划这盘棋上，一直 “稳扎稳打” ，每一步都有它的打算和用意 。