江苏作为一个经济大省，是有着富足的交通建设资金的，这也让大家看到了江苏较为完善的交通网。

不过，或许只有江苏人知道，江苏在交通建设上，还有很大的不足，这不仅存在于苏北地区，就算苏南地区同样也有不足的地方，甚至江苏省省会南京都有未及时落实的交通设施项目。

相信规划建设于南京市江北新区的南京北站大家应该都有所耳闻，可以说是声名远播了。

关于南京北站的讨论，主要集中在三点上：一、推进太拖拉；二、规模足够大；三、造型很“别致”！

今天主要来说说南京北站到底有多么拖拉。

按理说，南京北站的推进应该与宁滁城际铁路、宁淮高铁是一个时期的。

宁滁城际铁路于2018年开工建设滁州段，已于2023年投入运营。

宁淮高铁于2019年就表示要开工建设，工期4年，也应该是在2023年建成。不过是淮安的一厢情愿，最终因南京段未同步，不了了之，直至2023年，才算实质开工。

显然，如果南京北站不拖拉的话，也差不多是的2023年建成并投入使用的。

而南京北站早期的报道来看，似乎是要同步于宁滁城际铁路、宁淮高铁的。早在2020年南京北站就举行过开工动员会，虽然这样的动员会不代表一定开工，但基本也离开工不远了。抓紧建设，2023年建成没问题的。

但事实是，南京北站仍未开工。

最新信息显示，南京北站在2024年8月就表示进入开工倒计时了，甚至官方表示会在2024年9月开工的，但已进入2024年9月差不多一个星期了，仍未落实，真不知道等到何时？

再不抓紧，怕北沿江高铁建成时间都要受到南京北站的影响了，真心拖不起了！