海豹现在每月还有大几千的销量，而腾势N7周销量已经仅有两百多了，月销估计也就一千出头，并且还有持续下滑的趋势…要知道N7可是刚在7月份上市呀。海豹和腾势N7有一个共同点，就是都同为比亚迪引以为傲的e3.0纯电平台的产物。比亚迪下一个e3.0平台的新车宋L已经蓄势待发，预计年底上市了，宋L要是再打不开销量，就不好说了。网友:海豹，N7输在外观太小众了，适和的人群太少，加上一开始的价格太高，如今的汽车市场新车上市价格定位一定要精确制导，不然很容易就失去优势，大部分消费者根本不懂什么叫技术这是现实，外观好看，配置高，价格合理才是普通消费者看重的根本。

网友:在中国目前现阶段车型卖的好的一定是要满足一家人出行需求的，要大要舒适。理想L7L9，问界M7这样的大尺寸SUV 抓住需求所以卖的好，腾势D9符合这样的需求所以也卖的好。可是腾势和比亚迪不知道哪根筋错乱了就是不往这个方向走了，什么腾势N7N8，方程豹什么的尺寸都太小，定位也小众，注定卖不好。网友:好多车企暗中持有理想的股份，然后推出一些奇奇怪怪的车型来衬托理想L9 L8 L7好看，好开，大空间，豪华等特点，以此达到理想汽车的高溢价目的，表面看似你死我活的竞争，实际是抱团赚钱的。