看看小米之前是怎么对供应商的，账期是多少，就知道为啥一说造车，大家就这么配合他了。再看看比亚迪是怎么对待供应商的，账期一年起，拿到的还是白条。哭？哭也得自己干。路是自己走出来的。你知道小米的毛利率是多少吗？18%？全靠友商衬托，赛力斯财报毛利润多少高达百分之五十。对比比亚迪呢，一年半的账期打白条对比小米最多六十天。你做过生意吗 你知道多少工厂被欠款流动资金拖死吗？特斯拉和小米持平，比亚迪毛利率超过20，剩下那几个新势力一款车才卖多少辆，是他们不想高毛利率吗？

雷总是把供应链搞明白了才开始造车的 成本测算应该是很厉害的 不像有些车企没搞明白就开始干，Xiaomi和特斯拉的大卖离不开所在地政府的支持。小米从0到10万辆的工业奇迹是雷军几十年的人脉和产业投资所达成的！雷军不仅是企业家，他还是资本家（非贬义）。而且国家喜欢，不然有几个企业家能国庆阅兵观礼坐花车上。这些前提都是雷军前期的良好表现的积累。

按照公开的信息，不是小道消息，雷军仅小米系就参股了140多家企业，其中大量的汽车产业上下游公司，所以小米造汽车是一件水到渠成的事情，因为零部件厂商是为股东服务，就这还没算上顺为资本投资的那些

雷总的顺为资本在雷军说要造车的两年前基本把关键供应商都投资了…早就布局了。前东家，小米一几年就是大股东了，小米早就开始布局了。周转率，就像餐馆的翻台率，同样的时间进店的顾客越多成交速度越快，总利润越高，虽然单个顾客赚的钱不多。

你可知道雷军投资了大量的公司，几百家公司，每年这些投资的公司都会给小米贡献N个亿，你还以为小米就单纯靠卖手机赚钱？

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