大家好，我是隔壁老王，今天咱们聊聊东风日产启辰大V DD-i超混动这款车。最近这款车可是火得不行，满油满电续航1132公里，售价才11万起，这性价比简直让人心动。咱们今天就好好唠唠，这车到底值不值得买。

首先，咱们得说说这车的外观。启辰大V DD-i超混动作为中期改款车型，外观上确实有了不小的变化。新车取消了之前大面积的熏黑进气中网，换上了全新的电感跃动前脸，整体看起来更有新能源车的味道。大灯组也进行了升级，采用了分体式设计，下方的灯组和导流槽融为一体，运动感十足。尤其是新增的太酷蓝车漆，看着就让人眼前一亮。尾部设计倒是没啥大变化，依旧是贯穿式尾灯组，搭配上方的扰流板和下方的小尺寸扩散器，层次感不错。车身尺寸方面，长宽高分别为4620/1917/1629mm，轴距2700mm，属于标准的紧凑型SUV身材。

接下来咱们聊聊动力系统，这也是启辰大V DD-i超混动最大的亮点之一。新车搭载了一套1.5T发动机+电机组成的插电混动系统，发动机最大功率123千瓦，配备21.1kWh的电池组，纯电续航里程110公里，综合续航里程可以达到1132公里。这个数据在同级别车型中算是相当能打了。尤其是它的驱动逻辑，基本上都是以电驱动为主，起步阶段你能感受到纯电车的那种平顺和安静，加速非常线性，完全没有传统燃油车的顿挫感。当你需要更多动力时，发动机才会介入，整个过程非常平顺，几乎感觉不到切换的突兀。

说到驾驶感受，启辰大V DD-i超混动确实给了我不少惊喜。首先是它的底盘调校，偏向舒适性，但又不失韧性。过减速带或者坑洼路面时，悬挂能够很好地吸收震动，车内乘客不会感到明显的颠簸。而在高速过弯时，车身侧倾控制得也不错，给人一种稳重的感觉。方向盘的转向手感适中，既不会太轻飘飘，也不会太重手，适合日常驾驶。另外，这车的NVH表现也值得表扬，无论是风噪还是路噪都控制得相当好，车内静谧性不错。

再来说说内饰和配置。启辰大V DD-i超混动的内饰设计走的是简约科技风，中控台布局合理，操作起来很方便。用料方面，虽然谈不上豪华，但在这个价位里也算得上厚道，软质材料和缝线工艺的运用提升了整体的质感。中控屏幕尺寸不小，显示效果清晰，操作流畅度也不错，支持手机互联和语音控制，实用性很高。座椅的舒适性也不错，填充物柔软，包裹性良好，长时间驾驶不会觉得累。空间方面，虽然定位是紧凑型SUV，但后排空间表现还算不错，腿部空间充裕，头部空间也不压抑，满足日常家用完全没问题。

配置方面，启辰大V DD-i超混动也给出了足够的诚意。像全景天窗、自动空调、无钥匙进入、一键启动、电子手刹、自动驻车这些实用配置都有配备。安全配置也不含糊，ESP车身稳定系统、胎压监测、倒车影像、定速巡航等都是全系标配，高配车型还提供了自适应巡航、车道保持、主动刹车等高级驾驶辅助功能，进一步提升了行车安全性。

最后咱们聊聊这车的性价比。11万起的售价，能买到一台续航超1000公里的插混SUV，确实很有吸引力。尤其是对比同级别的比亚迪宋PLUS DM-i，启辰大V DD-i超混动在价格上更有优势，而且续航表现也不逊色。对于那些预算有限，但又想体验新能源车的消费者来说，这车无疑是一个不错的选择。

当然，车无完车，启辰大V DD-i超混动也有一些小缺点。比如它的品牌影响力相比比亚迪还是稍弱一些，售后服务网络也不如比亚迪那么完善。另外，虽然它的纯电续航有110公里，但对于一些充电条件不太方便的用户来说，可能还是需要频繁加油。不过总的来说，这些小问题并不影响它成为一款高性价比的家用SUV。

总的来说，启辰大V DD-i超混动是一款非常适合普通家庭的插混SUV。它有着不错的外观设计、宽敞的空间、丰富的配置以及超长的续航里程，再加上11万起的亲民售价，确实让人很难拒绝。如果你正在考虑买一台新能源车，但又担心纯电车的续航焦虑，那这款车绝对值得你去试驾一下。好了，今天的车评就到这里，我是隔壁老王，咱们下期再见！