各位老铁们，今儿个咱们不聊别的，就聊聊这大众途岳新锐！隔壁老王我啊，最近可没少被这车刷屏，7.99万起售，比丰田锋兰达还便宜1万，这价格，简直是“白菜价”买德系SUV啊！ 说实话，这车有点意思，咱们今天就掰开了揉碎了好好聊聊，看看它到底值不值得入手，顺便也跟大伙儿互动一波，看看你们是站途岳新锐还是锋兰达？ 

首先啊，咱们得说说这途岳新锐的背景。它可不是什么“换壳车”，而是大众专门针对年轻市场推出的入门级紧凑型SUV，定位比途岳低一点，但价格直接干到7.99万起，这你受得了吗？ 要知道，以前这个价连桑塔纳都买不到，现在直接能开上SUV，大众这次真是“打不过就加入”，价格战玩得溜啊！ 途岳新锐基于MQB平台打造，长宽高4355/1762/1605mm，轴距2651mm，虽然尺寸比锋兰达小一点，但轴距反而长了11mm，后排空间其实不差，家用完全够用。 

再说说设计，途岳新锐这车啊，颜值是真的能打！前脸大尺寸熏黑格栅+贯穿式灯带，侧面悬浮车顶+黑化轮毂，车尾还有小鸭尾设计，整体风格比锋兰达年轻运动多了。 内饰嘛，大众一贯的实用主义风格，8英寸中控屏（高配9.2英寸）+8英寸液晶仪表，支持CarPlay和CarLife，虽然比不上国产车的“彩电冰箱大沙发”，但该有的功能一个不少，按键手感也比锋兰达的塑料件强不少。 座椅是织物+皮革混搭，后排有独立头枕和空调出风口，舒适性不错，后备箱容积445-1443L（后排座椅放倒后），比锋兰达的438L能装多了。

不过啊，车不能光看外表，还得看开起来咋样。老王我试驾过这车，1.5T+7DCT的动力组合，最大功率160马力，峰值扭矩250牛·米，零百加速8.8秒，WLTC油耗5.7L/100km，市区代步完全够用，双离合调校得也挺平顺，基本没啥顿挫感。 底盘调校偏德系风格，过弯支撑性好，高速稳如老狗，但过减速带稍微有点硬，毕竟价格摆在这儿，不能要求太多。 1.5L版本动力弱一点，适合纯粹图省油的用户，但老王我还是推荐1.5T，毕竟差价不大，动力体验好不少。 

说到竞品对比，途岳新锐最直接的对手就是丰田锋兰达。 锋兰达的优势在于2.0L自吸发动机（171马力）+CVT变速箱，动力更线性，油耗也不高（6.15L/100km），混动版更是低至4.58L/100km，适合长途驾驶。 但锋兰达的价格更贵（优惠后8.58万起），配置还低，入门版连倒车影像和定速巡航都没有，内饰塑料感更强，车机虽然屏幕大（10.25英寸），但功能差不多。 途岳新锐的优势在于价格更低（7.99万起）、配置更高（LED大灯、倒车影像、定速巡航）、操控更好（德系底盘调校），适合年轻用户和预算有限的家庭。

最后咱们来聊聊这车的槽点。 首先，1.5T版本用的是干式双离合，长期堵车路段可能会有点发热，但大众这几年优化得不错，问题不大；其次，隔音一般，高速风噪明显，毕竟价格摆在这儿；还有就是品牌溢价没了，以前大众车标值3万，现在只能靠产品力硬刚了。 但话说回来，7.99万的价格，还要啥自行车？ 这波降价，大众明显是被国产车逼急了，但受益的还是咱们消费者，以前买合资SUV得多花好几万，现在直接“骨折价”，这波操作，老王我给满分！

好了，聊了这么多，咱们也该互动一波了。 各位老铁，你们觉得途岳新锐这车咋样？ 是更看重它的超低价格和德系操控，还是觉得锋兰达的2.0L自吸+混动更香？ 欢迎在评论区留言，咱们一起讨论！ 对了，这车现在有限时一口价优惠，7.99万起，想捡漏的抓紧了，过了这村可没这店了！