我是隔壁老王，一个开了二十年车的老司机。今天咱们不聊那些虚头巴脑的参数，就说说这辆让我拍大腿的“价格屠夫”——东风风行星海S7增程版。这车预售12.99万起，综合续航1250km，风阻系数0.191比小米SU7还低，比亚迪汉DM-i的车主看完估计得连夜找4S店退定金！

星海S7增程版和纯电版长得几乎双胞胎，就前脸通风口大了一圈，右后翼子板多了个加油口——不仔细看还以为是个充电盖板。这设计比比亚迪汉DM-i那种“大嘴格栅”含蓄多了，汉的“龙颜”前脸看久了总让我想起过年贴的门神。尺寸上，星海S7车长4米93，轴距2米91，和汉EV（4米99/2米92）几乎肩并肩，但价格差了小十万！后备厢541L还能放倒扩到1303L，汉DM-i只有不到500L，老王我钓鱼的装备终于不用拆竿子了。

拉开车门，双辐方向盘像特斯拉的远房亲戚，8.8英寸仪表盘+15.6英寸中控屏的组合，比汉DM-i那套“旋转Pad”看着更协调。星海OS系统支持120秒连续对话，实测我说“打开空调调23度放周杰伦导航去虹桥机场”，它一气呵成，汉的DiLink还得等我喘口气。座椅全系仿皮带加热，主驾通风，比汉DM-i低配的布艺座椅厚道——冬天屁股暖烘烘的幸福感，比亚迪得加钱选装才有。

星海S7增程版用1.5L自吸增程器+160kW电机，纯电跑235km（CLTC），馈电油耗4.89L。汉DM-i插混版纯电续航121km（低配），馈电油耗5.1L。老王实测：城里用电，星海S7能撑两周不加油；跑长途，汉DM-i发动机直驱时噪音像拖拉机开会，星海S7增程器只发电不驱动，安静得像图书馆——就是急加速时电机声有点科幻片味儿。零百加速7.5秒比汉DM-i慢0.3秒，但谁天天红绿灯崩直线？省下的油钱够买半年排骨了！

最让老王惊喜的是底盘！星海S7增程版用前麦弗逊+后五连杆，配FSD可变阻尼悬架。过减速带时软得像席梦思，高速过弯又硬得像体育老师膝盖——对比汉DM-i那套祖传三连杆，过坑洼后排乘客能颠出水杯来。星纪元ES增程版车主群里有人说“这底盘质感值30万”，老王觉得夸张了，但吊打15万级合资车没问题。

官方标称综合续航1250km，实测满油满电从北京开到南京不用加油。同行媒体测的纯电续航达成率75%（176km），比零跑C01（64%）和深蓝SL03（66%）实在多了。汉DM-i车主总算计“油电切换时机”，开星海S7就一句话：没电了加油，懒得想——增程式的纯粹，插混永远不懂。

星海S7增程版就像班里那个低调的学霸：成绩好（续航1250km）、颜值高（0.191Cd风阻）、还特省钱（预售12.99万）。比亚迪汉DM-i像穿名牌的优等生，但多花的5万块买的是logo不是体验。最后送各位一句话：“15万预算买汉DM-i是理性，买星海S7增程版是叛逆——但汽车史上所有进步，都是从叛逆开始的！您怎么看呢？欢迎回复评论！