卷得太狠了！驾校老板被迫换座驾，大宝马卷成卡罗拉。网友偶遇丰田卡罗拉，这辆车看上去很旧，应该有十几年了吧？没错，这辆车的确有年份了，此款车为第十代丰田卡罗拉，产于2006年到2013年间，十几年的老车，用的竟然是川S88888，为什么以前没见过这辆车呢？难不成是套牌？又或者说这是一辆有故事的车？事实上这辆卡罗拉并非套牌，而是一辆有故事的车。

丰田卡罗拉之前，川S88888在宝马740Li上，此款车为第五代宝马7系，产于2008年到2015年间，川S88888属于2011款。13年前就开宝马7系，这实力不容小觑，何况还是比较受欢迎的88888车牌，在网上估值了一下车牌号，价值106万，百万宝马配上价值百万的车牌号，很多人都见过这辆宝马740，事实上川S88888之前也在宝马7系上。

很难想象，20多年前，川S88888就和宝马相伴了，这款车比很多00后都大，此款车为第四代宝马7系，产于2001年到2008年间，2005年，四代宝马7系迎来中期改款，川S88888属于改款之前的宝马730。2003年就开上了大宝马，虽说是入门级宝马730，但是当年的售价也高达87万，落地价100多万，20年前的100多万购买力很强大。一路走来，川S88888一直和豪车相伴，为何现在和卡罗拉走到了一起呢？

以前，很多人看到这辆丰田卡罗拉都感觉是套牌，事实上并非套牌，或许有网友想说，既然不是套牌，可能是过渡一下，比如买了宾利或劳斯莱斯之类的豪车，因为暂时没有交付，所以，随便找一辆车先挂着保号，等新车交付后，然后在挂在豪车上。起初，不少人都是这样认为的，事实并非如此。据了解，川S88888属于四川达州某驾校老板的座驾，老板姓胡，胡老板担任多家公司法人和高管，公司基本都和运输行业有关，另外，胡老板还是某地产公司的股东，不过很可惜，如今被限制高消费了。

这年头，各行各业都十分卷，包括驾校，举个例子你就明白了，以重庆市为例，2018年，重庆市有驾校417所，教练车2.4万辆，教练员3.8万人，如果按照每辆车每月培训6个学员来计算，年培训能力为172.8万人，但是现实招生却招不到那么多，而且逐年下滑，例如，2016年招生81万人，到了2018年下降到62万人。由于人口红利逐年下降，导致车多人少，教练车闲置过半。为了招生，各大驾校纷纷降价吸引学员，价格从4900元降到了3000元，利润越来越低，但是运营成本一分不少，包括场地租金、人员工资、教练车折旧费等，以至于驾校进入了恶性循环，如果降价，基本没利润，如果不降价，不但招不到学员，场地费和工资还要照发，结果，超6成驾校亏损，因此，很多驾校转让或者关停，即便是老驾校，也难逃招生难的困境。

重庆驾校只是行业缩影，四川的驾校也是如此，全国驾校基本应该差不多。驾校的生意不如以前，加上地产下行趋势，难免会出现债务问题，被限制高消费也正常，做生意的人谁还没点波折，所以，大宝马卷成卡罗拉也就不难理解了。加油，望东山再起！