在新能源紧凑型SUV这一细分市场中，比亚迪家族的元PLUS、宋PLUS DM和宋Pro DM垄断了前三名的月销量排行。然而，荣威D5X作为同为大厂插混SUV的竞争对手，也在该市场中拥有一席之地。就技术而言，荣威D5X采用的DMH技术并不逊色于比亚迪的DM-i技术；在价格方面，荣威D5X的经销商报价为10.98～13.68万元，与宋Pro DM相当，甚至某些高配版本更为实惠。比亚迪和上汽均为国内大厂，然而为何荣威D5X DMH的销量表现明显逊色于宋Pro DM，这值得深思。由于宋Pro DM提供多达24款车型选择，未来的竞争或许将更加激烈。

荣威D5X DMH和宋Pro DM在车身尺寸方面存在一些差异。具体而言，荣威D5X DMH的车身长宽高分别为4700mmx1890mmx1664mm，轴距为2765mm；而宋Pro DM的车身尺寸为4738mmx1860mmx1710mm，轴距为2712mm。值得注意的是，荣威D5X DMH车身宽度和轴距较大，而宋Pro DM车身长度和高度较长。

荣威D5X DMH车身外观简约大气，前脸设计独具特色，灯光组合精巧，展现出强烈的时尚感和动感。整体线条流畅，前脸造型大气，日行灯组与下进气格栅相得益彰，呈现出一体化的设计美感。

车尾设计时尚，用了那种流行的贯穿式尾灯，灯里面有好多三角形的光源，亮起来很好认。后保险杠用了大片黑色装饰，加上藏式排气，看起来简单却不失霸气。

宋Pro DM的车身侧面线条非常流畅，腰线一直延伸到尾灯，让整车看起来更加动感。细节处的镀铬装饰条增加了车辆的精致感，看起来更有层次。前格栅采用了封闭式设计，符合新能源车型的设计理念，提高了整车的能效。前大灯组采用了矩阵式LED大灯设计，看起来科技感十足，夜间照明效果也很好。尾灯设计采用了贯穿式，拉长了尾部的视觉宽度，让车辆更容易辨识。

荣威D5X DMH的内饰设计简洁明快，采用大面积柔软的皮质材料包覆，具有绒面和皮面两种触感，提升了整体设计感。银色饰条和空调出风口的设计增强了内饰的整体性。配备12.3寸液晶仪表屏和12.3寸中控屏的悬浮式双联屏，符合新能源车型的主流配置。

宋Pro DM配备了8.8寸液晶仪表屏+10.1/12.8/15.6寸中控屏，搭载了比亚迪最新的智能互联系统，支持语音控制、导航、娱乐等多种功能，提升了用户的交互体验。内饰使用了大量软质材料和皮质包裹，提升了触感和视觉感受。

车子的座椅设计真是用心啊，考虑到了人体工程学，可以提供足够的支撑又不失舒适感。有些车型还有加热和通风功能，乘坐起来绝对舒服！

在配置方面，荣威D5X DMH有四种不同的配置可选，分别是畅行、豪华、旗舰和科技版。畅行版配备了360°全景/倒车影像、语音识别以及空调后排出风口；豪华版在此基础上增加了透明影像、定速巡航、远程启动和车联网功能；旗舰版则进一步加入可开启全景天窗、电动后尾门位置记忆和外后视镜锁车自动折叠；科技版则额外配备副驾驶位座椅电动调节、前排座椅加热和记忆功能，以及车内氛围灯。

荣威D5X DMH的各版本车型拥有不同的配置，领先型和领航型配备了多项智能功能，如360°全景/透明影像、定速巡航、无钥匙进入/启动、车联网/语音识别、K歌功能和外后视镜电动调节。超越型在此基础上增加了更多安全辅助功能，包括主动刹车、车道辅助、道路交通标识识别、全速自适应巡航、内置行车记录仪和前排多层隔音玻璃。卓越型则提供更高级的舒适与便利配置，如并线辅助、电动后尾门位置记忆、手机无线充电、前排座椅加热通风、车内氛围灯和防眩目内后视镜。在内部空间方面，180厘米身高的乘客在调整前排座椅至最舒适位置后进入后排，头部空间有三指余量，腿部空间留有两拳余量。

乘客在将前排座椅调整到最舒适位置后来到宋Pro DM的后排，发现头部空间剩余一拳，腿部空间剩余超过两拳。

荣威D5X DMH的后备箱空间颇为宽敞，容积达到了507升。具体尺寸方面，进深约为925毫米，高度约为740毫米，宽度约为980-1320毫米。

宋Pro DM的后备箱容积非常宽敞，具有出色的尺寸规格。进深约为900mm，高度约为700mm，宽度约为1020~1245mm。这些尺寸设计得体，为乘客提供了足够的空间，使得在携带行李或其他物品时更加便利。

荣威D5X DMH在动力方面配备了一套强大的动力配置，包括最大功率为150Ps，最大扭矩为235N·m的1.5T涡轮增压发动机，以及总功率为197Ps，总扭矩为350N·m的前置电机，2挡DHT变速箱和电池容量高达21.4kWh的磷酸铁锂电池。根据WLTC测试，该车的综合油耗为1.27L/100km。

宋Pro DM全系搭载最大功率110Ps的1.5L自吸发动机+总功率197Ps，总扭矩325N·m的前置电机+E-CVT无级变速箱的动力配置。在电池的配置方面，宋Pro DM按照NEDC续航里程划分，可以分为71km版和110km版两种类型。其中71km版的官方百公里加速时间为8.3s，110km版则为7.9s。

在车辆的实际体验中，两款车均采用了前置电驱、前麦弗逊+后多连杆的悬架形式，无论是动力性还是底盘滤震的体验差别都不是很大。不过由于荣威D5X DMH采用了两挡变速箱的动力配置，所以在车辆高速时的加速性能体验要更好一些。

荣威D5X DMH虽在多个方面并未逊色于宋Pro DM，甚至在某些方面表现更为出色。然而，由于上市较晚，其价格并未明显优于宋Pro DM。然而，自7月4日起，上汽荣威宣布了“超级安芯承诺”，其中包括业界最高标准的“零燃保障”和“三电终身质保”承诺，荣威D5X DMH也在其中。这或许为未来销量的增长奠定了良好基础。