今天我们在一加油站遇到了4辆前来加油的凯迪拉克凯雷德,四位车主都很年轻,车子是家里的,坦言平时很喜欢开它代步,因为车辆高大,驾驶在路上视野很好。凯雷德定位为大型SUV,油箱很大,容积98L,目前加一箱95号汽油需要800多元。
四辆凯迪拉克凯雷德一字排开,全部都是老款车,硬派奔放,车重大,不过发动机排量也大;搭载着6.0L排量V8发动机,匹配6AT变速箱,一公里2块多;车主们表示每个月至少加两次油,出远门的话每周都得加油,经常用车的话那么每个月油费都要两三千元。
老款凯雷德和当年的林肯领航员相似,外观皮实,块头很大,给人一种很安全的感觉;它的长宽高分别为5.142米、2.008米、1.904米,没有当下新款车长,不过气场丝毫不逊色,当年凯雷德在商务人士心中和路虎揽胜差不多,属于稀有豪车。
目前老款凯雷德在二手车市场上的保值率不高,大约10多万元就能买到手,然而绝大多数的上班族都开不起它,油耗高,保养贵,即使是正常上下班代步,每年都需要花费几万元养车。
我们看到的这辆凯雷德是混动版本,它搭载着一台6.0L排量最大337马力的V8发动机,电动机226(Ps),提速很快,而且比纯汽油版省油,所以当年很多人就是它的冲着混合动力系统来的。
对于凯雷德这种大型SUV来说,排量大,自重大,那么其油耗自然不低,这四位车主都表示每个月至少要加2次油,每个月跑1千多公里很正常,可见凯雷德的用车成本很高。
有钱人开油车,普通人开电车就好,没钱却硬要开油车,还酸电车是什么心态?