作为一名从事汽车维修二十多年的老师傅，每到冬天，总会有不少车主来店里询问轮胎胎压的问题。

最近天气转冷，小王就带着他的车来到了我的维修店，一进门就着急地说：“师傅，这两天我的车一直提示胎压不足，是不是得赶紧补气啊？”

看着他焦虑的样子，我不禁笑了笑。这个问题确实是很多车主的困扰，今天就让我来跟大家详细聊聊这个话题。

为什么冬天胎压会降低？

我们要明白一个基本的物理常识：气体受温度影响会产生热胀冷缩现象。

冬季气温骤降，轮胎里的空气也会收缩，导致胎压自然降低。

根据我们维修店的测试数据，一般来说，温度每降低10℃，轮胎气压就会下降0.1bar左右。

拿北方地区来说，从秋季到冬季，气温可能会降低20-30℃，这就意味着轮胎气压可能会自然降低0.2-0.3bar。这种程度的降低是完全正常的自然现象，不用过分担心。

胎压低了要不要马上补气？

这个问题的答案要根据具体情况来定。我通常会建议车主们这样判断：

轻微降低的情况 ：如果胎压只比标准值低0.1-0.2bar，而且车辆行驶状态正常，其实不用着急去补气。

因为等车子开动一段时间后，轮胎温度升高，胎压自然会有所回升。

就像上周来店里的老李，他早上测出胎压低了0.15bar，我建议他先开着试试。

果然，等他下班回来复查时，胎压已经基本恢复正常了。

明显降低的情况 ：如果发现胎压比标准值低0.5bar以上，那就建议及时补充。

去年冬天就有位客户，因为胎压明显不足却继续行驶，结果轮胎加速磨损不说，油耗也明显增加了。

最后算下来，光多出来的油钱就够补好几次气的了。

冬季胎压管理的专业建议

基于我多年的维修经验，给大家几点实用建议：

选择合适的补气时机最好在早上车子还没开或刚开不久的时候检查胎压。

因为这时轮胎处于“冷态”，测量值会更准确。

曾经有位客户在开了一百多公里高速后来测胎压，我告诉他这时测出的数据会偏高，需要等轮胎冷却后再测。

正确的补气方式不要总是补到标准胎压的上限。

去年冬天，一位开豪车的客户非要把胎压打到2.8bar（标准值是2.3-2.5bar），结果导致轮胎中间过度磨损。

我建议在寒冷季节将胎压维持在标准范围内即可，这样既保证安全，又能让轮胎有更好的路感。

定期检查的重要性建议每月至少检查一次胎压，特别是在季节交替的时候。像我店里的老客户小张，就养成了每月初来店里检查的好习惯，这几年下来，他的轮胎使用寿命明显比一般客户要长。

一个真实案例的启示

去年冬天发生的一个案例让我印象深刻。有位客户开着一台德系车急匆匆地来到店里，说他的车最近特别费油，而且转弯时总觉得不太稳当。检查后发现，他的四个轮胎胎压全部偏低，其中右前轮更是只有标准值的60%。

原来这位车主平时很少关注胎压，认为没什么大不了的。我详细给他解释了低胎压的危害：不仅会增加油耗，还会影响行车安全，甚至可能导致爆胎。经过这次教训，他现在每个月都会定期来店里检查胎压了。

要说这冬季用车，光注意胎压还不够。像防冻液的浓度、电瓶的状态、雨刮的效果等等，都是需要特别关注的。但今天咱们就先说到这里，如果大家对其他winter care的问题感兴趣，欢迎随时来店里交流。

记住，安全驾驶不只是为了自己，更是为了所有道路使用者的平安。在这个寒冷的季节，愿每位车主都能平安出行，顺利到达目的地。

您对冬季用车还有什么问题要问吗？欢迎在下方留言讨论。