在当前的主流新势力品牌里，小鹏算是比较早主推智能座舱、智能驾驶的；也是因此，对于不少人来说，小鹏汽车都是偏向于年轻化的，是年轻人的选择。而当我们看到了一台旗舰级定位的小鹏G9出现，家庭的智能出行SUV里也由此多了一个选项。小鹏G9在去年完成2024款改款升级后，共提供了5款在售车型，其包含了Pro与Max两种配置规格、两种电池规格以及两种动力规格。指导价26.39万-35.99万元，不过终端有着2万的优惠力度，起售价仅24.39万起。今天，我们就来看看这台智能电动中大型SUV的实际表现到底如何？

从设计上来看，小鹏G9延续了家族设计语言，通过横向贯穿光带布局日行灯、通过双侧独立区域布局远近光灯，并标配了自适应远近光技术。同时，车辆下进气孔带有黑色蜂窝中央覆盖，两端并实现了烤漆材料的覆盖装饰，挺拔车身姿态中也是有年轻感在的。

而从侧身我们能看到，从前脸出发的烤漆装饰材料也会进入到这里，并在车门下边缘形成分层效果，而4891/1937/1680(1670)mm的车身视觉上会显得比较平直，除了车窗边缘会有一定俯冲角度外，车顶与整车都相对平直，配合2998mm的长轴距设计，对于舱内乘储空间是比较有益的。

车尾部分，这里的尾灯组在伴随有一定熏黑效果的情况下，完成了较为粗壮的贯穿，上方贴有黑色品牌标识。同时，后保险杠也沿用了车头、侧身的黑色烤漆装饰，并保留了下方的运动护板结构，能够对驾驶通过性起到优化作用，也会增加这里的层次感与视觉硬度。

进入到驾驶舱，除了三幅式平底方向盘前方的10.25英寸全液晶仪表盘外，小鹏G9也通过双14.96英寸连体液晶屏完成了对于中控、副驾的覆盖，电子怀挡集成在了方向盘之后，扶手箱与中控台形成了连贯，并形成了T型结构，无线充电板与扶手箱位置相对较高。车舱内的软包覆盖面积是比较大的，方向盘与座椅均标配了真皮，而门扶手、扶手箱以及中控各处的常触区域，也都以缝线软包进行装饰，并在边缘形成了金属包边以提升耐用性。

智能方面，小鹏G9搭载了XOS天玑系统，有高通骁龙8155芯片支持，语音可实现四区域、免唤醒与连续对话输入，手机APP能控制车门/车窗/车灯/空调等等，车机也能通过应用商店来进行应用程序拓展。同时，在智驾方面，小鹏G9入门即标配了英伟达Orin-X芯片与双目摄像头，能通过XPILOT系统实现包括高速NGP、遥控泊车、远程召唤等在内的高阶智驾功能；而Max车型则会布局双英伟达Orin-X与双速腾聚创126线激光雷达，通过XNGP系统实现城市NGP等更多高阶智驾功能。

舒适方面，小鹏G9可获得电动吸合车门来优化入车，并标配后排隐私玻璃、固定式天窗，还支持21扬杜比全景声音响（Max车型带主驾驶头枕扬声器）与双温区热泵空调，包括前排加热/通风/记忆、双排电动调节都是标配。通过Pro车型选装或是Max车型，能够带来前排10点按摩与后排加热，而该舒享套装还会包含方向盘电动加热、智能香氛、化妆镜以及前面提到的电动吸合车门等等。

三电方面，小鹏G9提供了两驱与四驱可选，其中，两驱车型搭载了230kW后置电动机，能在6.4秒内破百，并配合78.2kWh、98kWh两种电池组，实现570km、702km的CLTC纯电续航；而四驱车型则搭载了前175kW+后230kW双电机，能在3.9秒内破百，并通过98kWh电池组实现650km的CLTC纯电续航。同时，全系均通过全域800V高压碳化硅平台实现了高压快充，最大充电功率为315kW，可在20分钟内完成10-80%快充，全系性能与补能表现保持了较高水平。

底盘方面，小鹏G9搭载了前双叉臂+后多连杆式独立悬架组合，四驱车型还会多出一套双腔空气悬架系统，能够在综合稳定控制方面带来舒适性优化，对于车辆的通过性也是有利的。

总的来说，小鹏G9其实整体给出了一套性价比比较高的智能电动方案，特别是在不需要订阅或选装的智能驾驶方面，它确实是能体现出竞争优势来的。而且从车辆本身来看，它的舒适双排、标配智能座舱系统以及高规格音响等，也能为之带来一定豪华品质，加上关键三电实现的全域800V，如果预算25万上下想要入手智能电动SUV的朋友，我们是比较推荐小鹏G9的。