提起新能源时代的“最优解”，相信不少人都会想到混合动力车型。毕竟，相比于传统燃油车，混动车型拥有更低的用车成本，而相较于纯电车型，混动车型则没有里程焦虑，能够实现随时随地，说走就走。倘若一款混动车型，能够在兼具上述优势的同时，还拥有良好的智驾表现，那肯定是再好不过了。老话告诉我们，“鱼和熊掌不可兼得”。但“领克超电双子星”的出现，让我们明白，出色的智驾与超强的动力系统是可以兼具的。

在最新一代亿咖通·天穹Pro行泊一体智能驾驶计算平台，两颗黑芝麻智能华山A1000智驾芯片，28个高性能感知硬件，以及高精度高覆盖率的智能驾驶地图的加持下，“领克超电双子星”能够为用户提供既安全，又好用的高速NOA高阶智驾领航辅助。甚至在细节方面，领克做得也足够优秀。例如在驾驶过程中，出现了前方车辆缓慢行车、车速较低，但相邻车道车辆畅通时，领克的这套高速NOA能够进行自主变道超车，令驾驶过程更加流畅，也有助于减轻长途驾驶压力，降低“路怒症”的发生可能。而在确保安全的前提下，高速NOA功能也会自动驶入快车道，最大程度提升出行效率，与市面上一些出行效率较低的NOA功能区分开来。

此外，“领克超电双子星”身上的这套动力系统也表现出众。相比于市面上主流混动系统，EM-P超级增程电动方案在保留单挡混动以及传统增程式优点的同时，规避了两者的不足之处。相比于“满电龙，馈电虫”的传统增程方案车型，EM-P超级增程电动方案在馈电状态下仍拥有较低的高速能耗，并保留发动机直驱路径，在驾驶者需要充沛动力时，能够持续输出。而相比单挡混动方案，EM-P超级增程电动方案在馈电状态下不会产生动力缺失，并且拥有出色的平顺性，即便遇到需要急加速的场景，也能够保证动力“随叫随到”，不会出现“悠上去”等状况，也正是因为上述一系列特性，EM-P超级增程电动方案顺理成章地成为了“新能源最优解”。

所以，若是屏幕前的你想购买一辆智驾表现出色，动力总成靠谱的新能源车型，拥有NOA高阶智驾领航辅助功能，并搭载EM-P超级增程电动方案的“领克超电双子星”显然是最为合适的选择。毕竟，纵观现阶段的一众新能源车型，想买到两者兼具的，领克08 EM-P与领克07 EM-P是为数不多的可选答案。