这几年，电动车们都在致力于解决续航和充电这两个世纪大难题。如今电动车续航越来越高，充电也越来越方便，电动车车主应该"高枕无忧"了。但随着第一批电动车主们陆续换车，问题就爆发了，电动车的保值率，实在是低到让人震惊！

电动车保值率"感人"，欧拉前来解救

不过，在电动车的保值率集体遇冷的大环境下，有人已"逆流而上"，网红品牌欧拉首创先例，推出7天无忧退车以及换购活动：自购车日起7天内，用户可无理由退车。另外，当欧拉R1使用一定年限后，用户可置换长城汽车全系车型，并由指定第三方公司进行回购，根据车辆使用年限及行驶里程不同，保值率最高可达原车价的70%！不得不说，这样的操作引起了不少车迷们的关注。在保值率如此"尴尬"的今天，欧拉的这波操作，到底是博关注，还是对自家产品的极度自信？

品质偏低，是保值率低的最大原因

这个问题，或许能从欧拉R1身上找到答案。众所周知，电动车的保值率低，很大一部分原因，是因为目前市面上的很多电动车是"油改电"的产物，在技术层面有"先天缺陷"，普遍存在设计差、质量差、做工差、操控差等情况。如今这批车型大多面临退市，但它们的身价大幅贬值，甚至有些新车才开了不到一年就贬值50%以上。

ME平台来袭，打造高品质

欧拉R1则是基于中国首款纯电动车专属平台——ME平台打造而来，有别于市面上的"油改电"，其不管是从外观、安全、空间还是品质都有着绝对的优势。就以安全为例，基于ME平台，欧拉R1的整体都根据纯电动车的要求进行了重新设计，电池选择平铺底盘上，同时车身底部具备多条纵向及横向传力通道并形成"井"形结构，以确保电动车的安全！

不仅如此，像倒车影像、语音识别、电子手刹、无钥匙进入/启动等基础安全设计，欧拉R1也都安排得整整齐齐，而且其还配备了胎压监测，牵引力控制、刹车辅助等进阶配置。再加上全身60%的钢结构，相当于给欧拉R1穿上了一层"黄金甲"。值得一提的是，欧拉R1还配备了6个安全气囊，这在同级别的电动车中实属罕见，安全性妥妥的！

长城为后盾，实力有保证

欧拉R1之所以能有如此强大的产品力，同样离不开背后长城集团为其实力背书！早在2009年，长城汽车就设立了"欧拉新能源汽车特别小组"。近10年来，长城汽车投入巨额资金来研发新能源平台和新车型，在自主品牌中如此大力度投入实属罕见。

可见，欧拉这波"7天无忧退车"和"保值换购"活动，是基于对自己产品的绝对自信，是为消费者带来福利的活动，毕竟欧拉的"靠山"可是长城集团！怎么样，在座的小伙伴们是不是有点动心呢？那就赶紧安排上吧！