各位车友们，龙哥我今天给大家带来一篇干货满满的文章，咱们就来聊聊当前市面上最便宜的2台中型SUV。这几款车不仅价格实惠，动力还相当给力，简直是性价比之王啊

别克昂科威

这个车，有点意思。作为上汽通用的主力军，昂科威可以说是中型SUV市场的常青树了。

昂科威目前共有8款车型，指导价21-29.6万之间。

但是，这车最近可是跌冒烟了！

终端优惠高达4.8万，部分地区甚至能到5万。

入门版降到16万出头，顶配也就24.8万左右。

虽然保值率只有58.22%，但9月份销量依然达到8360台，近半年更是卖出了51728台。

这说明啥？

说明大家还是认可这款车的。

说实话，昂科威的外观我个人不是特别喜欢。

前脸设计延续了别克一贯的大气风格，但总觉得有点过于夸张。

车身线条彰显肌肉感和力量感，但可能不太符合我的审美。

尾部设计倒是挺有辨识度的，尤其是那个扰流板，给人很强的动感。

昂科威的尺寸是4662/1883/1631mm，轴距2779mm。

对于中型SUV来说，这个数据其实不算出色。

空间表现也就一般，170cm的乘客坐前排头部空间能有一拳两指，但后排就捉襟见肘了，只有四指左右。

不过腿部空间倒是不错，能有两拳到三拳。

后排三个成年人坐着没问题，就是中间位置长途会有点累。

内饰方面，昂科威还是有点科技感和豪华感的。中控台用了内嵌式屏幕，看着挺耐看。仪表盘是机械表盘加8英寸液晶屏的组合，显示信息很全面。值得一提的是，昂科威还配备了彩色抬头显示，这在同级别车型中算是少有的。

中控屏幕10英寸，支持CarPlay和CarLife两种手机互联，还有多种语音识别控制系统。静谧性方面表现不错，全车都用了多层隔音玻璃，后排还是隐私玻璃。

动力方面有两种选择：1.5T211马力和2.0T237马力，都配备了48V轻混系统。变速箱是9速手自一体，综合油耗能控制在7L以内。这车，有点东西，动力系统的配置在同级别中算是相当不错的了。

悬架方面，前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架有五连杆和多连杆两种选择。部分车型还有适时四驱。最厉害的是，昂科威用了采埃孚提供的CDC减震器，可以根据路况自动调节阻尼，这在同级别车型中可是不多见的。

广汽丰田汉兰达

这个车，真香。作为丰田的主力SUV，汉兰达在市场上的口碑一直相当不错。

汉兰达现在有21款车型在售，指导价26.88-34.88万。

虽然看着贵，但别忘了，这车最近也跌得天塌了！

终端优惠能到3万左右，入门版降到24万出头，顶配32万左右就能拿下。

而且汉兰达的保值率高达76.16%，这在二手车市场可是相当吃香的。

9月份销量6775台，近半年卖出39658台，表现相当稳定。

汉兰达的外观设计比较中规中矩，但胜在耐看。前脸设计很有档次，进气格栅造型美观，让整个前脸有层次感。侧面线条设计流畅，既有动感又不显得臃肿。尾灯造型亮眼，尤其是点亮后的效果，提升了整车的档次感。

汉兰达的尺寸相当可观，长宽高分别为4965/1930/1750mm，轴距更是达到了2850mm。

但是，由于大多数版本都是七座设计，所以内部空间并没有想象中那么宽敞。

第二排空间还算不错，但第三排就比较局促了，不适合长时间乘坐。

第二排座椅可以调节靠背和坐垫，舒适度还是有保证的。

说实话，汉兰达的内饰设计有点中规中矩，个人觉得档次感不是很足。

中控台的做工和用料表现一般，手感也比较一般。

中控屏幕尺寸还是很给力的，顶配可以达到12.3英寸，支持CarPlay、CarLife和HiCar三种手机互联。

可惜的是，语音识别系统只有在高配车型上才有。

动力方面，汉兰达有两种选择：油电混动版和燃油版。

混动版搭载1.5L189马力发动机加电动机，综合油耗能控制在6L左右。

燃油版则是2.0T 248马力发动机，但油耗要高一些，能到9L左右。

所以很多人会选择混动版，这个选择，真香。

汉兰达采用的是承载式车身结构，前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架是E型多连杆独立悬架。大部分车型还配备了四驱系统，这在越野性能和操控性上都有不小的提升。

总结

这两款中型SUV各有特色，昂科威动力强劲，配置丰富，但空间表现一般；汉兰达空间宽敞，保值率高，但内饰设计略显平淡。对于预算在20-30万的车友来说，这两款车都是不错的选择。

那么问题来了，如果是你，你会选择哪一款呢？是注重动力和科技配置的昂科威，还是偏重空间和保值率的汉兰达？欢迎在评论区留言，分享你的想法！