11.77万起，星途凌云和瑶光cdm的全新超越版到底是怎么回事？

1月1日，星途品牌发布了旗下凌云和瑶光cdm两款车型的超越版，其中凌云超越版限时优惠3万元，从指导价14.77万直降到11.7万元；瑶光cdm超越版指导价15.98万元，限时优惠2万元，优惠后其裸车价格为13.98万元。作为参考，原本的星途凌云，王者版起售价格为12.99万元，原本的瑶光cdm最低配版本，其起售价格为15.98万元。

那么星途官方推出这两个版本是基于什么样的考虑？这两个车型能否助推两款车型的销量进一步增加呢？同时新出的版本是否对老车主构成了降价以及背刺呢？

首先从产品配置来说，凌云11.77万元的超越版和原本14.79万的星耀版几乎一样，那么考虑到目前凌云在全国的终端市场上本身就有25,000左右现金优惠区间，以及新车型没有置换补贴的政策来说，其实和购买原本的版本差距不大。当然优惠区间每个省市都不太一样，所以对于原本优惠力度不太大的省市区来说，新款的车型依旧值得优先考虑。

按照价格区间来看，新推出的凌云车型将会正面和自家集团旗下的瑞虎8系列车型正面交锋，瑶光cdm也将会和自家旗下的风云t9进行正面pk。虽然更低的准入门槛让凌云和瑶光cdm的销量可能会略有提升。但是如此旗帜鲜明的推出低价车型进入市场，也可能会进一步伤害星途汽车的品牌影响力。

但反过来说，更低价格的车型，也的确让星途凌云和星途瑶光cdm进入了他们以前所从未进入过的竞争领域。比如凌云就可以拥有比星越l更低的落地价格，甚至正面和吉利的博越l进行pk。而瑶光cdm13.98万的价格直接和宋l进入了同一价位区间。因此在燃油车逐渐示弱的今天，星途汽车有没有可能通过这样的错位竞争方式，来显著提高销量，反倒扩大了自己的品牌影响力呢？

2024年12月份，虽然从星途汽车的整体销量上来看，其单月销量回落到12,000余辆。但根据个人的判断，因为国际公司在年末的时候，其销量任务早已完成，而奇瑞全年的销量任务也已完成。因此大概率会为1月留下部分销量，助推一月奇瑞的销量完成更高。因为根据了解，12月份国内星途汽车的产品销量超过1万辆，而国内超过1万辆，总计销量12,000辆，这样的数据差异也反过来证实了上文的观点。

根据星途汽车的规划，2025年其将会推出基于eox平台的大6座车型星途星纪元E07和星纪元E08。同时，揽月cd m的车型将会大概率在1月月内完成预售上市，那么大家觉得随着新车的密集推出，明年星途汽车的销量将能达到多少万辆呢？