买二手车，特别是像本田CR-V这种保有量巨大的车型，就像玩一场刺激的寻宝游戏。你既有机会淘到一辆品相极佳、价格诱人的“宝藏”，也可能掉进“陷阱”，买到一辆问题车，最后赔了夫人又折兵。  所以，今天我们就来好好聊聊这辆2020款，行驶9万公里的二手本田CR-V，11.38万的价格，到底值不值得入手？它究竟是“香饽饽”还是“烫手山芋”？

很多人觉得，本田CR-V这种国民SUV，保值率高，买二手车风险低。这话没错，但只说对了一半。保值率高指的是车型整体的保值率，和你买到的这具体一辆车的好坏并没有直接关系。 就像买彩票，中奖概率再高，不买也中不了。这辆CR-V看着挺漂亮，配置也说得过去，但11.38万的价格，在如今二手车市场环境下，是否合理？这才是我们最应该深入探讨的问题。

首先，我们要明确一点，二手车交易，信息透明度远低于新车。你看到的仅仅是车商精心“包装”后的结果，很多潜在问题，根本无法从简单的图片和文字描述中发现。  这辆CR-V，官方给出的信息是9万公里，一次过户，佛山上牌，2020年1月。听起来还不错，但这些信息仅仅是表面功夫。  我们应该深究的是：这9万公里是如何行驶的？是长途驾驶还是市区拥堵？日常保养是否到位？有无发生过重大事故？这些信息，往往需要专业的检测机构才能给出准确答案。

再来看它的配置。1.5T涡轮增压发动机，193马力，243牛·米，CVT变速箱，这些参数数据乍一看很不错，但对于一辆行驶了9万公里的二手车来说，发动机和变速箱的磨损程度如何呢？仅仅依靠简单的试驾，很难得出准确结论。你需要专业的检测工具，对发动机压缩比、变速箱油状况等方面进行仔细检查。  而且，即使配置再好，使用了三年多的车辆也必然存在一定程度的老化，一些橡胶部件、塑料部件可能已经出现老化、龟裂等问题，这些隐性问题，可能只有资深技师才能发现。

11.38万的价格，看似比新车便宜不少，但我们不能只看表面价格。我们需要考虑这辆车的“真实价值”。  这需要从几个维度来分析：

购买二手车前，一定要做足功课。 你需要查询同级别、同年份、同配置的二手CR-V的成交价，看看11.38万的价格是否合理。  仅仅靠车商给出的价格区间（11.6万-14.12万）是不够的，这个区间本身就存在很大的水分。 你需要在各大二手车交易平台上，搜索同款车型，并仔细查看它们的配置、里程、车况等信息。  通过大量的样本数据，才能更准确地评估这辆车的真实价值。  记住，不要只看“最低价”，要看“平均价”，甚至要考虑“中位数”。  某些极低的价格，可能隐藏着巨大的风险。

这辆CR-V已经行驶了9万公里，这意味着发动机、变速箱、底盘等核心部件都经历了一定的磨损。  一些轻微的磨损在所难免，但如果磨损严重，甚至存在安全隐患，那就需要认真考虑了。  你应该委托专业的第三方检测机构，对车辆进行全面的检测，并出具专业的检测报告。  检测报告不仅能提供车辆的真实车况，还能作为日后维权的重要依据。  不要吝啬这笔检测费用，它能让你避免更大的损失。

即使这辆CR-V目前看起来状况良好，也无法保证它未来不会出现问题。  轮胎、刹车片、悬挂系统等等易损件，都需要定期更换。  此外，一些电子设备也可能出现故障，这些都需要一定的维修成本。  你不仅要考虑目前的购车价格，还要预估未来的维修成本。  建议你列出一份详细的维修预算表，计算出未来几年的用车成本，才能更理性地评估这辆车的性价比。

二手车交易涉及过户手续，这方面一定要小心谨慎。  你需要仔细检查车辆的各种证件，确保车辆手续齐全，没有抵押、查封等问题。 你还要了解车辆的过户历史，看看有没有发生过重大事故或违章。  建议你委托专业的律师或公证处，对车辆的手续进行审查，避免法律风险。

购买二手车后，你需要购买相应的保险，包括交强险、商业险等。  二手车的保险费用通常比新车略低，但仍然是一笔不小的支出。  你需要提前了解具体的保险费用，并将其纳入你的购车预算。

总而言之，这辆2020款二手本田CR-V，11.38万的价格，究竟值不值得入手，需要你根据以上几个方面进行全面评估。  不要被表面信息所迷惑，要理性分析，谨慎决策。  记住，二手车交易风险较大，只有做好充分的准备，才能降低风险，避免损失。  买二手车，一定要多看，多比较，多咨询，千万不要急于求成。  根据大量二手车交易平台的数据分析，同级别、同年份、同里程的CR-V，其价格波动区间较大，11.38万的价格，在某些地区、特定车况下，可能偏高，在另外一些地区、极其优良的车况下，则可能低于市场均价。  因此，你必须细致评估，方能做出最佳选择。  切勿盲目跟风，做出令自己后悔的决定。  在做出最终决定前，最好寻求专业人士的意见，全面评估车辆的实际价值，权衡利弊，才能做出最明智的选择。  最终，购车决策权在你手中，希望你能买到一辆称心如意的爱车。