中国曾接下沙特高铁工程，亏损40亿遭西方嘲笑，如今却闭口不谈。

每当提到沙特，首先想到的便是令人无比羡慕的“钞能力”，要知道，沙特坐拥2976亿桶石油，是全球最大的石油出口国之一。

这代表着什么？代表着沙特是真正意义上的“富得流油”，毕竟，沙特的王爷们可是素有“头顶一块布，全球我最富”的称号。

虽然“有钱能使鬼推磨”但是不是任何事都能用钱来摆平，这一点沙特可是深有体会。

即便沙特的沙漠之下蕴藏大量石油，但是沙特在基建领域和军工领域的实力并不强大。否则沙特也不会频繁从国外进口军火，更不会委托别国负责沙特的基建工程。

【沙特装备美制武器，心不甘情不愿】

正是因为沙特在军工和基建领域存在短板，长期受到美国军火协议的掣肘，导致美沙关系不断降温，这一点从沙特拒绝和美国签署新的美沙安保协议就能看得出来，双方早已心生间隙。

再结合沙特此前宣布将在萨勒曼国王国际机场中打造沙中经济特区一事，以及沙特加入金砖组织来看，似乎说明沙特和中国的关系不断升温。

当然，咱们经常说这个世界上没有无缘无故的爱，也没有无缘无故的恨。

在美沙关系中，沙特往往处于被打压和受欺负的那一方，但是在中沙合作的过程中，沙特真正体验到什么叫作平起平坐。

打个比方，一座村庄发现了一座金矿，但是以村民的技术水平，根本无法独自开发。

这个时候，一群金发碧眼的外国人找到村长，提出自己的要求。

这座金矿外国人可以帮忙开发，但是有一个前提，那就是这座村庄要用黄金购买外国人的国债，同时黄金售价和结算必须由外国人说了算。

而另一群亚洲人这个时候也找到了村长并提出条件，亚洲人可以帮助村民开采黄金，而且没有任何附加条件，适当时候还能把自家先进的产品出售给村民，让村民具备自保的能力。

毫无疑问，村长肯定会选择与后者合作，谁都不想自己的脖子上被套上枷锁。

但是沙特之所以愿意和中国合作，除了因为中国不会提出任何附加条件之外，还有一点就是美国人办不到的事，中国人能办到，甚至能超额完成。

譬如2009年，沙特斥资120亿美元向全球高铁公司招标，要在沙特本土打造一条高速铁路，结果消息公布许久，一直处于无人敢接的状态。

【沙特做梦都没想到，沙漠也能有高铁】

其实这不能怪其他国家不敢接，谁都知道沙特地处沙漠，要在沙漠上建高铁，难度不亚于美国重新实现载人登月。

结果中国接下沙特百亿基建项目，也就是麦麦高铁，耗时八年时间建成了这条从沙特的麦加到麦地两大圣城，全长450多公里的高速铁路，换来的却是中国亏损40多亿美元。

写到这，很多人估计不明白了，为何中国基建团队会亏损这么多？是不是沙特故意压价？根据笔者的了解，还真不是。

首先就是沙特拥有独特的地理环境，随时可能塌陷和下沉的沙漠，无论从任何一个角度来看，都不适合进行大规模基建工程。想要解决这一问题只能选择铺设高架桥，不仅可以筑牢地基，同时还不用担心下沉。

其次，沙漠常年风沙肆虐，为了解决沙尘暴的问题，我国还特意研究了防风沙装置，工人施工过程要佩戴风口过滤器，还在铁路两旁种植大量耐旱植物，有效解决流沙问题。

此外，由于沙特是一个宗教国家，在当地施工还需要严格遵守每天五次祷告和斋月，为此只能特意招聘一批穆斯林工人，以免造成不必要的麻烦。

真正出现亏损的原因是，沙特要求这条高速铁路的施工标准必须按照欧洲标准进行建造，再加上我国还需要解决流沙和防沙的问题，自然会出现亏损的情况。

虽然中国承接沙特高铁项目之后，最终出现40亿美元的亏损被西方看了笑话，就差直接嘲笑中国：“你看，当初大家都不接，你硬着头皮接下百亿项目，现在好了吧，亏损了吧”？但是通过此次中沙基建合作，也让外界意识到“经济发展看速度，世界高铁看中国”。

当然，沙特很懂得投桃报李，眼看中国即便自身出现亏损，也要帮助沙特完成高铁项目，这份信守承诺和契约精神直接打动了沙特的王爷们。

紧接着沙特在经济领域彻底对中国敞开大门，从2013年以来，中国一直都是沙特最大的贸易伙伴国，2023年，中沙双边贸易额达到1072.3亿美元，中国对沙特出口428.6亿美元，进口643.7亿美元，不用问，主要进口商品自然是石油。

【中沙加深经贸合作，美元岌岌可危】

在2024年上半年，双方的贸易额已经突破500亿美元，预计今年双方贸易额还会进一步提升。

再加上沙特提出打造沙中经济特区的理念，未来沙特与中国的经贸合作将会进一步提升。

要知道，在一个国家腹地拥有4平方公里的经济特区这是什么概念？代表着我国完全可以把沙特经济特区视为中东的锚点，以这个锚点向周边国家进行覆盖，届时，中国商品将会在中东遍地开花。

你说在这种情况下，谁最着急？自然是当初嘲笑中国亏损40亿的西方国家，特别是美国人，估计肺都快被气炸了。

【沙特的王爷们也坐上了高铁】

毕竟，在美国人眼里沙特可是自家的后花园，如今中国跑到自家后花园中不仅要种菜，还要直接在花园里卖菜，美国人还能笑得出来么？当然笑不出来。

尤其是沙特与美元石油息息相关，此前沙特拒签美沙安保条约，已经让美国感到不妙，再加上中国促成沙伊和解，双方一度在红海举行军事演习，这对于美国可是一个不小的打击。

这也就不难理解，为何西方国家如今对中国亏损40亿给沙特建造高铁一事闭口不提？因为西方国家做梦都没有想到，沙特的回馈如此丰厚。

沙特正在通过一系列的行为告诉全世界，沙特不会永远身在美国的屋檐之下，否则也不会加强与中国之间的合作。

所以，美国才会支持以色列在中东大打出手，目的就是要重新掌握中东的话语权，进一步整合中东。

可是美国人想干的事，俄罗斯会让其如愿以偿么？当然不会。

不要忘记，以色列在中东大打出手之际，半岛地区局势升温，甚至传出朝鲜疑似出兵俄罗斯的消息。

这是什么情况？还不是为了让美国分散精力，避免中东彻底实现一门清。

因此，眼下美国应该很头疼，究竟是放弃亚太还是放弃欧洲，甚至是放弃中东。

【以色列，中东动荡不安的原因所在】

放弃中东，美元石油将会岌岌可危，沙特可能会直接反水；放弃欧洲，俄罗斯将会在欧洲真正实现一家独大，很有可能会顺势与欧盟彻底融合；放弃亚太，美国在亚太的军事基地将会被废弃，多年心血彻底白费。

在这种情况下，美国人的心情当然不会太过轻松，甚至一点都笑不出来。

而伴随着中沙合作不断深入之后，沙特只会选择进一步摆脱美国的遥控指挥，对此，咱们当初修建高铁亏损40多亿，如今得到的回馈远超40多亿。

此举也算是验证了那句俗语，“做人么，眼光还是要放得长远一点，尤其是做大事的人，更不能局限于一毫一厘的损失”。