昔日收割麦子的景象还时时在脑海中浮现，那是充满着心和泪的与大自然的较量，是体力的拼搏，更是心理的挑战，其中有多少心酸的过往，难言的隐痛。

那是纯体力劳动的时代，割麦是用镰刀一刀一刀割下的，拂晓农民已在田地里忙碌着，日出前已割倒一大片，等到日上三竿，最忙的就是把麦子装上人力车，列日当头照，麦秆像摸了油似光滑，稍有不慎，就从车子上滑落，装车也是技术活，如果装得不整齐，不仅随处乱掉，而且偏心还有翻车的危险，人们慎之又慎，像对自己的孩子一样小心翼翼地把麦子装进车内，高耸入云的人力车，一定要捆扎紧，不能有半点的马虎，以防不测，因为我们所面临的是崎岖的羊肠小道，随时都有人仰马翻的可能，越是到精疲力竭之机，越要面临巨大的挑战，要把载满子的车辆平安地运到麦场，才能完成自己的心愿。

那时十一点左右，是人流的高峰，也是车的海洋，有往上行的，也有往下运的，熙熙攘攘的，人们心照不宣的彼此避让着，选择相对较宽的地方，给重车让道，有时需要长时间的等待，驾着满载而归的人力车从陡峭上往下放，危险随时可能发生，我是深临其境的，难忘那是不同寻常的一幕。

最陡处就是关键的那几步，一旦把持不住，就会酿成大祸，我驾着车辕在前面，弟弟在后面踩着车尾，一步一挪地往下行，忽然间力不从心，车子飞速下行，那时前方又有人驾车，随时就有相撞的危险，失去控制的车辆，把我夹在两辕之间，想要逃脱是完全不可能的，车子摧促着人，我被动上跟着疯跑，我已做好了心理准备，誓死一搏，把车子尽量驶向靠堰的一边掉转，唯一能阻止车行的办法就是尽早翻车，这得力的一转，立即使车停止了前进，两轮朝天，横在了路旁，此时的我已被车辕甩出了一丈开外的深沟边，那时像运动员迅速侧翻，头朝下扎在地面上，只听到所有发出惊呼声:′′先看人怎么样？＇′顿对人声鼎沸，紧张的不知所措，此时我有惊无险，急忙翻身站了起来，抚着隐隐作痛的肩膀，向大家报平安。悬着的心总算缓了口气，我也为此感到庆幸，如果不是及时翻车，我就会扎死于车轮下，同时像箭一样失控的车辆，还会伤及前面车辆，后果不寒而栗。

我再次爬上了路面，众人帮忙整顿车子，扶我把车子放下了坡。

不经他人苦，莫劝他人善。特殊的经历使我深知劳作之苦，对那样面朝黄土背朝天的农民有着难以诉说的特殊情感。经历生离死别，倍感生活的感辛，劳动成果的而，做事是要付出代价的，有人问孩子:′′大米从哪里来？′′

孩子天天真地笑着说:′′是从袋子里来的。′＇我也一笑置之，因为他们不喑世事，可以理解。而做为北大教授，说出那样的匪夷所思的话:农民是最能爆富的职业，因为春种一粒粟，收成万担粮。只要把种子种在地上，基本没有农民的事，种地几乎与农民无关，只管睡大觉就有行，庄稼是自己生长着的。农民既不能育种，也不能造化肥，农药，更不会生产农机具。因此种地与农民没有一点关系。＇′

这些言论竟出自北大某教授之口，真有点匪夷所思，我怀疑他是不是吃粮食长大的，不知稼穑艰难，脱离生活竟如此天地，对的起自己的名份吗？

只有舍身处地工作在第一线的人，最能体会劳动的艰辛，对于十指不沾泥的人却又对农民说三道四，真应该深刻地反思，农民虽穷，也知劳动创造价值，他们不等，不讨真心实意地创造着生活，是社会建设的有生力量。