著名的“侧卫”系列源于著名的苏霍伊 Su-27 战斗机，随着时间的推移已经发生了显着的演变。“侧卫”一词已经成为基于Su-27平台的各种升级型号的代名词。随着技术的进步，“侧卫”系列的改进版本不断扩大，其中中国歼16战斗机成为这一演变的顶峰，赢得了“终极侧卫”的美誉。然而，鲜为人知的是，在 J-16 崛起之前，另一款战斗机已准备好夺得这一称号——J-11D，它是 J-11 战斗机的高级版本。尽管 J-11D 潜力巨大，但它从未投入使用，这一决定引起了广泛关注，其中包括德国航空专家鲁普雷希特等国际专家。

鲁普雷希特对 J-11D 的搁置表示遗憾，承认这一决定背后的理由，但对失去如此强大的战斗机感到遗憾。J-11D 的性能特别激起了他的兴趣，他认为 J-11D 超越了俄罗斯首屈一指的侧卫改型 Su-35。事实上，J-11D 曾被设想为真正的“终极侧卫”。

Su-27 的突破性设计在第四代战斗机类别中树立了很高的标准。因此，人们对达到该机型的性能上限抱有很大的期望。虽然俄罗斯生产了 Su-35BM 和 Su-35S 等多种先进版本，但俄罗斯航空电子技术的局限性在一定程度上限制了这些型号的潜力。相比之下，中国的技术进步，特别是在相控阵雷达系统方面的进步，使J-11（Su-27的中国衍生品）在能力上超越了俄罗斯同行，最终开发出了J-11D。

J-11D 主要是为了空中优势而设计的，其作用类似于俄罗斯 Su-35S 在各自空军中的作用。然而，将 J-11D 与 Su-35S 进行比较并不能完全概括其进步。J-11D 在几个关键领域的表现优于 Su-35S，使其更像是 4.5 代战斗机，而后者仍然是一个可靠的第四代平台。

J-11D融合了第五代战斗机的众多技术，拥有主动电子扫描阵列（AESA）雷达等先进系统、国产高性能发动机和卓越的空对空导弹。为了说明其优势，我们将J-11D与另外两款4.5代战斗机进行比较：俄罗斯的Su-35S和美国的F-15SE。

从机载设备开始，J-11D 和 F-15SE 均采用 AESA 雷达，而 Su-35S 使用较旧的 N035 Irbis 无源相控阵雷达。尽管 Irbis 的性能值得称赞，但其技术落后于 J-11D 和 F-15SE 使用的 AESA 系统。

在武器装备方面，歼11D的优势更加明显。俄罗斯R-77-1导弹是R-77的升级版，改进了推进力并使用了俄罗斯制造的部件，射程超过70公里。相比之下，F-15SE 的标准型号美国 AIM-120 的射程为 75-85 公里，最新的 AIM-120D 型号的射程可达 170 公里。与此同时，中国PL系列空空导弹的射程轻松超过200公里。

隐形能力提供了另一个区别点。F-15SE 采用了部分内部武器舱和倾斜尾翼和雷达吸收材料等隐身增强设计功能。Su-35 通过取消鸭翼和应用半导体薄膜涂层等设计改变提高了隐身性，与 Su-27 相比，其雷达截面 (RCS) 减少了一半。至于 J-11D，虽然具体细节很少，但其设计优化可能使其 RCS 与 Su-35 相当。

总而言之，J-11D 成为这些战斗机中最有力的竞争者，Su-35S 和 F-15SE 各有千秋。那么，为何如此强大的飞机最终没有投入使用呢？

J-11D停产的原因是多方面的。首先，虽然 J-11D 是对现有 J-11 型号的重大改进，但中国人民解放军空军 (PLAAF) 已经拥有大量原始 J-11 机队。将这些升级到 J-11BG/BSG 标准被认为比从头开始生产新的 J-11D 更具成本效益。

此外，J-11D 和 J-16 不同的作战角色也影响了解放军空军的决定。J-11D面向空战，而J-16被设计为多用途战斗机，特别擅长海上和对地攻击角色，类似于美国空军的F-15SE和F-15EX之间的区别。

多功能、多用途战斗机的全球趋势也发挥了作用。随着歼 20 和歼 35 等第五代战斗机的普及，大力投资歼 11D 等 4.5 代空优战斗机似乎不再具有战略意义。无论 J-11D 多么强大，与这些更隐秘、更先进的飞机相比，都不可避免地存在不足。

最终，J-11D 的消亡类似于最强大的 J-7 和 J-8 变型，尽管它们具有优势，但随着功能更强大的型号投入使用而逐渐被淘汰。尽管如此，J-11D 的遗产通过“白头 J-11”或 J-11BG 得以延续，它融合了 J-11D 的许多技术进步。

总之，虽然 J-11D 从未进行过作战部署，但它的开发和随后的搁置为了解现代空军不断变化的优先事项和战略提供了宝贵的见解。它的故事凸显了军事技术的不断进步以及国家战斗机群组成背后的复杂决策过程。