得 B 级车得天下，油耗也是这个逻辑吗？根据 B级轿车油耗榜单，大众帕萨特以7.38的油耗成绩排名榜一，印证了小排量涡轮增压加上双离合的真香组合。前五名里，大众1.4T+7DCT和日韩的CVT技术，两条比较主流的节油思路，各有千秋。

涡轮增压这边，帕萨特、速派、起亚K5都是小排量涡轮引擎，缸内直喷，双离合变速箱传动效率高，油耗控制在7.4L左右。

自然吸气那边，丰田凯美瑞、亚洲龙用的是Dynamic Force 2.0L发动机，40%的热效率加上CVT变速箱，油耗稳定在7.4-7.6L。CVT变速箱还有齿轮直驱，起步时减少损耗，这日系车的传统动力优化，确实有一套。

标致508换了1.6T+8AT，油耗就超8L了；沃尔沃S60轻混因为车重，油耗也到8.01L；雅阁1.5T+CVT因为调校偏运动，油耗并不低。

总的来说，现在传统燃油车通过不断优化发动机技术，油耗已经比以前有了很大的改善，当然新能源车的倒逼也是一个重要因素。