在储物空间上，瑞虎8 PLUS还是比较丰富的。同时，该车还采用了"5+2"座椅布局，其第二排座椅支持40:60比例放倒，进一步提升装载空间。后备厢常规容积达到889-1930升，座椅放倒后可扩展至1930升，实用性较高。在内部座椅布局方面，瑞虎8 PLUS提供五座/六座/七座多种布局供消费者选择。而奇瑞瑞虎8 PLUS的第二排座椅可以40:60比例放倒、第三。在后备箱储存空间上，第二排座椅能够实现 6/4 放倒，在放倒后可以形成一个全平的地台，进一步扩展了空间的实用性。在空间、座椅布局上都进行了提升，动力上更是换装了1.6T+7DCT动力总成。空调控制区域采用触控式按键，并采用钢琴按键式的操作。空间方面，瑞虎8 PLUS的座椅布局采用2+3+2形式，并且第二排座椅可以前后滑动和360°旋转。空间方面，瑞虎8 PLUS的第二排和第三排的空间都不是它们的短板，不过对于一台中型SUV，乘坐空间还是很重要的，奇瑞瑞虎8也不例外，后排座椅采用的是分体的设计。而在第二排座椅放倒后，新车可以获得1930L的最大后备箱容积，这样的储物能力也非常可观。新车定位于一款5座中型SUV，其内部采用了2+3+2的座椅布局。后两排乘客腿部空间也非常宽裕，而全新的座椅布局和材料也为后排的乘客提供了更为舒适的乘坐环境，即使在第三排座椅上，乘客也不会感到压抑。而奇瑞瑞虎8 PLUS，就是一辆有着5+2座椅布局的大号SUV。乘客空间方面，体验者身高178cm，将前排座椅调至最低，此时头部有四指的余量。座椅布局方面，瑞虎8 PLUS预计提供5/6座/7座三种布局供消费者们选择。而瑞虎8 PLUS的第二排、第三排座椅放倒后可达1930升，超过了许多同级车型。而全车25处人性化储物空间，更是能让“物尽其用”。而空间方面，虽然是奇瑞瑞虎8的长轴版车型，但是瑞虎8 PLUS也并没有因为车身的增长而在后备厢空间上做出大幅度的减小，整体的储物空间和乘坐空间也依旧是同级的上流水准。而奇瑞瑞虎8 PLUS的座椅布局则是采用了2+3+2的方式，这是一个典型的5+2布局。乘坐空间方面，瑞虎8 PLUS保持了较为良好的水平，在前排座椅位置不变的情况下，头部空间为两指。后座空间也是相当的宽敞，座椅的舒适度和前排相同，而且后面的座椅可以自由的调节，可以说是非常的人性化，坐上就像是一个移动的大沙发一样，舒服。而后排空间的表现也非常优秀，腿部空间充裕，后备箱也很平坦，这也使得它有着不错的装载能力。此外，奇瑞瑞虎8 PLUS提供5座/6+2座/7座三种座椅布局供消费者选择，其中第二排座椅可完全放平，提供更加灵活多变的实用性。瑞虎8 PLUS提供“5+2座” 7座布局，第二排座椅采用两个独立的座椅设计。后来我们一家去了趟川西自驾游，后排乘坐两个成年人，也没有觉得不够用。新增了第二排座椅前后调节、靠背角度调节以及4/6比例放倒，后备厢的空间更加灵活。空调控制区域采用触控式按键，并采用钢琴按键式的操作。后来我们一家去了趟川西自驾游，后排乘坐两个成年人，也没有觉得不够用。在前排座椅的后部，它的储物空间表现也很不错，能够轻松放下一个大的手机，而且它的扶手台也非常大，而在后方还有一个小储物格。