华为被美“卡脖”后，就被唱衰活不过3年，但实际上，老美的打压反而刺激了中国科技产业。除了华为外，越来越多的中企开始加码科研，比如小米，华为不是孤军奋战！

近日，小米2023年Q2季度财报正式发布，有一说一，这份财报的内容还是相当好看的，至少和上市时的小米相比，进步相当大，尤其在“利润”相关的数值上，毛利率和经调整净利润创造了新高，分别是21%和51亿元。而经调整净利润同比上涨147%。由此可见，小米“规模和利润并重”的核心经营策略取得了阶段性成功。

客观来说，这份财报也让消费者看到了小米冲击高端成功的希望。对于消费电子赛道来说，高端市场是厂商的必争之地，小米也不例外。但对于小米而言，想要拿下消费电子行业的高端市场，主要难度有两个，其一是品牌，其二是研发支出！

小米的成功可以说是互联网模式的功劳，但进入消费电子行业后，优势则变成了劣势。小米在消费者心中已经建立了大众形象，很难和高端挂钩。但如果无法建立高端形象，拿不下高端市场，就没法实现高毛利，也就没法支撑产品的研发支出，这就是个死循环！

因此，小米2023年Q2财报也算是给了米粉一点信心，毛利率的提升，也证明了小米的能力，可以支撑产品上的差异化技术研发。事实上，小米冲击高端是必然，在消费电子市场，高端市场的成功者，会继续向大众市场渗透。如果小米继续扎根中低端市场，而无法建立高端品牌或者实现技术突破，迟早会被吞噬或淘汰。

所以，雷军将高端战略拔高到“生死之战”的高度，也是完全可以理解的。目前的小米，已经有了认知的突破，确定了体验优先的策略，并且力求技术突破，还在自研芯片、自研系统以及加快扩建无人智能工厂，目的就是要抓住机会，降低对产业链的依赖，并且提升技术差异化，从而让用户改变对小米品牌的原有印象。

尤其在新能源汽车方面，雷军也付出了很多的努力。但有一点需要肯定的是，小米和顶尖品牌存在差距，但也有优势，小米手握智能手机的优势，也就是掌握了所有新赛道的硬件入口。区别于其他单一智能手机厂商，小米的综合竞争力更强。

更何况，小米有雷军掌舵，除了拥有丰富的和世界一流企业对抗的经验外，雷军还亲力亲为，每周都坚持北京-上海往返全力造车，就冲这一点，小米汽车就值得期待！希望小米的高端之路能够早日成功！